25時のブログ一覧

どらぐらい前からか忘れましたが、ハンドルを切ると右フロントから異音がするように。そのうち走行中にも音が鳴りだしたので、お友達（TAKE29さん・ECCSさん）等に手伝って頂き調査。走行中の異音は、キャンバ－ボルトの緩みが原因とわかり締め直し。
ハンドルを切った時の異音は、サイドロッド　アウタ－　ソケット（パワステ用）〈赤○部分　交換後です。〉の劣化が原因ではないかと判断。
Ｄで確認・パ－ツの手配をしてもらおうと入庫させたところ、サ－ビス担当者から「確かに劣化してますが、それよりフロントサスペンションメンバ－が傷んでるようです。」との回答。この部分は保証期間が延長されているので、登録９年を迎える直前に交換したかったのですが、思うようにいかず交換となりました。「他の保証期間延長パ－ツも交換させてもらっていいですか？」と。本当は先延ばししても良かったのですが、ついでなので了承して交換となりました。

内容は下記の通り
・ラジエ－タ冷却ファンモ－タ－（ラジエ－タも交換したらしく、２度目）
・燃料タンク（リコ－ルで交換しているので２度目）
・プルダウンロッド
・フロントサスペンションメンバ－（赤←部分　交換後です。）
フロントサスペンションメンバ－を交換するついでに、サイドロッド　アウタ－　ソケット（パワステ用）も交換し、工賃を節約しました。もう一つの延長保証部品、エンジンマウンティングに関しては、Ｍｙセレナは対象外でした。これも交換したかったんだけどなぁ～

とりあえず、異音に関しては解消された感じですが、何となく違和感があるような・・・
こればっかりは個人差ですかね。
Ｄからの帰り道、外品の水温計ビ－プ音が鳴りっぱなしに(>_<)
（お友達のECCSさんも同じ事になったそうです。）
水温計の針が１００℃超えてるし。冷却ファンモ－タ－＆ラジエ－タ交換前は、確か９０℃
前後だった記憶が。ファンがちゃんと回ってないのかと確かめましたが大丈夫。
ただ、エンジンル－ム内が異常に熱い。気になったので次の日Ｄへ確認すると、どうやら
ファンを回し始める温度が上がったらしいと。冷却ファンモ－タ－の寿命を延ばす策です。
それでなくても、以前からセレナの水温は高い方なのに余計な事を。

とりあえず、２週間後の全オフ行きは一安心です(笑)