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  5. こんなインプだったら・・・いいんだけどねｗ [ぜろ＠ほわいとあーる]
現在　改題中・・・（`・ω・´）
イイね！
   
2009年05月29日

こんなインプだったら・・・いいんだけどねｗ

なんだかスウェーデンのデザイナーの人が
インプレッサSTIのレンダリングをしたそうですが

２Drハッチバックだったら･･･コレいいなぁ～と思ったり･･･
とはいえＴ社配下の現状で富士重工何できるんだろうと
新型レガシィを見て不安に思う一方･･･

英国三菱のランエボX特別仕様（400ps)がちょっと羨ましくなるくらいですね。

さてどうなることやら･･･
ブログ一覧 | 車のお話 | 日記
Posted at 2009/05/29 23:33:47

   

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この記事へのコメント

橘芙蓉
2009年5月30日 1:00
なんかとりあえずインパクトはすごいデザインですね～(^^;)
でもヨーロピアンな要素が入っていて、本家のデザインコンセプトよりもお洒落です♪
コメントへの返答
2009年5月30日 6:28
デザインについては
人により好き嫌いがあるから
置いておきますが、
形状的にはイイっす（・∀・）

ブリスターフェンダー＋２Ｄｒなら魅力
Forest
2009年5月30日 6:02
こんな思い切れるデザイン、日本車で頑張って欲しいですな。
セリカっぽいかも。。
コメントへの返答
2009年5月30日 6:30
おお、そういえばそうですねぇ･･･

しかし不況でレースの相次ぐ撤退
F1にいたってはレギュレーションで
争ってるし･･･
どうなるんでしょうねぇ
あにぃ☆
2009年5月30日 19:15
今のレガシィじゃ到底期待できないデザインですね(＾＾;
コメントへの返答
2009年5月30日 21:29
まったくですね～（^^;
今日本でこんなのやれるのは日産くらいでしょうか？
アルピンⅢ
2009年5月30日 21:02
最近のスバル車のデザインとはちょっと外れている感じですが

面白いですね！
コメントへの返答
2009年5月30日 21:32
インプレッサとかこの手のタイプの場合
ファミリーユースはあまり狙わなくても
いいかな？なんて思ってますけどね。

とはいえ現実的には家庭内の財務省を功口説くため４ドアは仕方ないか･･･
でもデザインとブリフェンはこんくらい尖ってもいいかな～
joetaro
2009年5月30日 22:44
最大公約数的70点主義を棄てないと、ちょっと無理でしょうね～。

ト○タも、自社ブランド外ではおもいっきりキレキレのデザインで出してくれりゃあいいのに。。

スバルは、もう、純スポーツに特化しちゃってもいいんじゃないかと思いますよね。
コメントへの返答
2009年5月30日 23:45
新型レガシィはあまり国内で売れないと思ってるんですが･･･
どうなんでしょうね･･･

まぁ･･･なんでしょう･･･
下手すると本当にスバルオワタ？
ってなりそうですね
shiroshiro
2009年5月31日 0:51
ツーリング好きの自分にとって国産で唯一好きな現行レガシィなだけに、新型は残念でした。
最近の新型の”顔”はどの国をターゲットにしてるんでしょうね？
スバルの将来に不安･･･
コメントへの返答
2009年5月31日 6:34
うーん2.5Lってことなんで、北米あたりがターゲットっぽく見えますね･･･
インプレッサと競合なんちゃらといってますが、プリ○スと被らないように命令･･･とかだったりして･･･

実際どうなんでしょうね。
軽がOEM、レガシィがあれじゃ
正直不安しかない･･･
あきら＠爆走
2009年5月31日 22:58
このデザインなら、無理してでもほしいなぁ。
コミコミ４００万以下ならねぇｗｗｗ
コメントへの返答
2009年6月1日 18:45
爆走さんなら逝けるさ…

まぁそこまでの価格なら22Bでもいいかも～

   

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「おひさしぶりです http://cvw.jp/b/279329/40027875/」
何シテル？   07/02 21:08
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