バッテリー交換でござる。

ひとまず、干上がったバッテリーどうするか、考えました

①JAF呼んで、ブースターケーブル直結で始動。そのまま
　①’　その後ディーラーかショップにてバッテリー交換

JAF会員代　(ネット申し込み\5,500-)＋バッテリー（約３万前後）だけど、店だとくっそ高いのね・・・
ディーラーだと間違いなく諭吉さん数枚とんでいくので
まぁ工賃は仕方ない部分もありますが。

②自前でバッテリー交換
アマゾンで購入（\1万～）＋万が一のためにJAF入会（同上）

こっちでも約２万すっ飛んでいきますが、①に比べると約半分ですむので妥協





で、パナソニックかBOSCHで悩んだ挙句、結局BOSCH　Hightec SilverII　（95D23R）に決定
ひとまず、アマゾンでぽちって、数日で届きました。
ついでにJAFもNetで入会。交換で止めさしたりまたバッテリーじゃなかった場合を想定。（笑）
55D23Rから95D23Rへの容量増大なのですが、なんか良くなるのかは良くわかりませんがｗ

いちおう最寄のディーラーさんにBRZのバッテリー交換にて質問
特に機器の保持情報がリセットかかる程度で他は何もないらしい。（＾＾；A
・・・まぁシンプルなRですし、エンジンかかればさほど問題なしかな。
ディーラーさんから『２３Lじゃなかったでしたっけ？』と内心冷や汗でる話もでましたが
ネットで調べて、実物も見て、55D23Rで間違いがなくてよかった。

あ、RAとかだとバッテリーはちょい違うんでしたっけ？


それはともかく立体駐車場での作業だったので、平置きの駐車場と違って大変でしたけどね！交換タイミング計るのには・・・
バッテリーはずした後に車庫入れの人きましたし。まぁタイミングは良かったので中断しましたけどね。
以前インプでもDIYで交換した経験もあるので、φ１０のレンチ片手のひょいひょいとやってきましたが。

最後のマイナス端子をバッテリーに刺すときにわずかにでる火花がでるのがちょい怖い程度でｗ
小心物でさーせん（'・ω・`；）
でも、以前の１０６のときに痛い目にあったので、慎重さは重要でござる・・・


交換後、無事ロックオープンなども出来ましたのでコレで問題ないはず。
あとはバッテリーの廃棄・・・ガススタかディーラーで引き取ってくれるかすら？