パーツレビュー　

Z3改造計画　フェーズ1

レスポンス向上という計画で一気に４点変更しました。
・NGKイリジウムプラグ
・NGKプラグケーブル
・プラズマブースター
・K&Nエアフィルター（純正形状）

StudieYokohamaさんで交換したのですが、2時間かかりました。
一気に交換したので個別ってのは無理ですが、
レスポンスや下のトルクが、交換前よりよくなった気がします。
2.2とかMロードには到底追いつけるとは思いませんが、
街乗りレベルなら不満じゃないですね(^^)v

マフラー交換後、これ以上のトルクを目指すと
キノコ、ROMチューン、ターボ追加など
Mロードスターや国産ターボ車に乗り換えたほうが
絶対にお得な世界に突入します。
タコ足は生産中止らしいし。

エンジンルームも青のケーブルでエストリルブルーな車体にお似合いです。
左上の片隅にうつってる四角いハコがブースター本体です。
LEDで異常とかを示すらしいです。