ぜろ＠ほわいとあーるのブログ一覧

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以前ブログに１クーペのM仕様がでると書きましたが
どうやら１Mクーペになるようで、M1という名称ではないようです。
さてどうなることでしょうか？

とうとうインプも国内で４ドアが復活しましたね。
ここいらは爆走さんや他のインプのりの友人に任せますが
今の価格ってどんなんだろうとみます。

　WRX STI 5ドア（2リッター／6速MT）：368万5500円
　WRX STI 4ドア（2リッター／6速MT）：373万8000円

あれ？GC８の頃より100マソ近くあがってないかぁ？・・・(^^;A
まぁボティサイズも上がってるししょうがないんでしょうが
STIは２Ｌなんですが、2.5LのインプA-Lineより50万も高いです。
さすがSTi仕様だぜェ・・・

まぁカードがいまだにスバルを利用してますのできっとカタログくらいは
届くだろうなぁ・・・
見ると欲しくなるのでしょうがさすがに手がとどかないわ。
400万あったらBMW320やプジョーRCZ、500アバルトエッセエッセあたりならかえちゃうぜ！
中古ならE30M3～E46M3や135クーペも届いちゃうね☆

まぁ宝くじ1等があたったら購入してもいいかもしれんがそんな夢みたいなことはない　orz

ロジャーベッカー氏を讃えた、ロータスの特別仕様です。

実用的にも予算的にも所有することはないとはわかってても、
一度くらいは運転してみたい車です。通常ので（＾＾；A
白の機体はやはりかっこいいですね～。
欧州価格で550万くらいっぽいです。
エリーゼよりエクシージのほうが好みだな。
いやオープンのエリーゼも捨てがたいな
106よりさらに軽く、パワーも上。どんだけ運転技術いるんだろう？
快適性は・・・あにぃさんあたりから聞いておきましょうか？（笑

インプレッサの発売日がきまったようです。
４ドアＳＴＩが７月１日、ＸＶとやらが６月２４日との事

４ドアＳｔｉ（のカスタム）でマキネン氏が７分５５秒との事だけど
若干パーツ交換ありなので純粋に評価できないが
５ドアとどう違うのでしょうね。
形状は４ドアの方が好きですが、
やっぱりＧＣ＞ＧＤ（Ｂ）＞現行≒ＧＤＡという好みになってしまう。

まぁ購入する予算なんて全然ないですけどね　orz

レガシィのSTI仕様との事ですが、600台限定で420万…
う～ん。ブランドを目指すのはいいんだが、2.5LのレガシィSTIはどの層がターゲットなのだろうか？
レース狙いならインプレッサがあるし、
4ドアセダンインプレッサも出るようたし。

高級狙いならBMWやメルセデスと競合する価格帯。
まだブリッツェンとかの方がよいような気がするが(^^ゞ
あ、ワゴンタイプなら…かなぁ？

しかし400万台か…う～ん。前からそうだったが、

個人には鷹目のあたりのレガシィB4がよかったな。4ドアのインプstiと価格変わらないなら、やはりインプかうな。