ぜろ＠ほわいとあーるのブログ一覧

でＭ３の見積りを貰います。
E30とE36の差を聞いてみます…E30はエンジンなどはいいのですが、つまらない箇所がよく壊れるから知識が必要…らしいです。
う～ん他人を乗せて運転して止まった日には笑い話にもなりません。
E36も見積り貰いますが、かなり手をいれてます。
もう少し金だしたらインプ新車が買えるのかも(滝汗)

これディーラーで車検通るのかなぁ…あとリッターなんぼだろ(^_^;)

ただ36Mだと高性能すぎておいらには勿体ないかもしれません。
E30に信頼性があったらなぁ orz

今日は予定がなくなり昼頃まで仮眠。
どうするかを悩みつつ、Ｚ３をいつもの通りぷーらぷーら走行。
もうちょっと速かったらオフ会に顔だししようと思ったですが
明日もいくからいいかなって事で。

（※この写真とはまったく関係ありませんけど。）
某M3はサンルーフにさびがあるので、
店の人の対応はよく非常に申し訳ないが敬遠。
コレさえなければこのE30M3いったのになぁ･･･
リペアにどのくらい費用かかるかワカランし。
ガレージがあるならまだしも、おいらの技術が不可ってことで（泣

まぁ気を取り直して再捜索。
さて、M3を買うからにはやっぱり走るのが前提になります･･･
が一昔のレースカーみたいに手間が掛かるのがE30らしいです。はい

１）安いオールペン済のE30M3で、徹底的に遊ぶ。（事故無しの条件なら）
２）やはりアルピンを買ってレストアする
３）信頼の置けるショップで程度のイイヤツを購入する。
４）E30をあきらめ、（比較的）手入れのいいE36M3を購入
５）今はZ3で時を待つ。

まぁメンテやパーツパーツっていってるくらいなら
いっそE36M3もありかもしれませんね。（^^;A
普段は大人しく。サーキットでは走る。

某Ｍ３の画像と見積もりが届きました。
待たせやがってコンチクショーと思いましたが、
サンルーフの部分に錆びがあります。

錆のメンテってどんなんでしょう･･･謎です。
が、この部分が錆びている車は･･･さすがに考えます。
うーん、そのほかはいうことないんですがね･･･（T-T
仮にリペアする場合ってどんなんなんでしょね？
この車はあきらめるかなぁ･･･欲しかったのですがね（ノд`）

後は＋－、冷走、太陽幸くらいかな･･･（－－；A
パクトールいったら白アルピンあるっていうならダッシュで
見学にいきますがね･･･ふぅ･･･

某にオールペン済みのE30M3があるらしいけど・・・
こういうのってどうなんでしょう？
乗りつぶすなら安くていいですがね（-ω-`）

で今検索しておいらの目にかかったのは、遠距離のE30多数、冷走のアルピン30、Ｄらのアブス36B、±のグレー30、アルピン36C、とある並行エスブル36C

ただアルピン30や上物な36だと月の支払いが倍になるから、流石に躊躇しますが…
問い合わせ中の物件ですが、メンテナンス経歴と見積りと画像がこない、今日連絡なしなら某物件はあきらめようかとも考えてます。
そういう意味ではディーラーの返答は即答で月払いの分もちゃんとでる。
アブス36Bを見にいってもいいが、水戸…これもまた遠いなぁ

話は繰り返しますが、まだまだM3捜索中れす。
なぜZ3買ったばかりなのに？…と思いますが、きっと江戸っ子の血が入っているんでしょう(違)

Z3にのってしまってBMWの操作に感動したのと、インプや106に負けるトルクをどうするか…を考えてました。
残業*00超という予想外というか、なんというかで臨時収入があるのでいっそターンとL姐さんや漢なJさんやBさんのごとく逝ってしまうか…ってのが発端。あとは人をウチに招待する場合。２人乗りがネックに…

で、300ps超えだと扱いきれるのか不安、駐車場スペースは狭い。±でみたコイツがカッコいいのでE30Mが第一希望

ただ、年数が20年近くとある意味クラシックカー。いや32GTRも同じくらいじゃね…って思いますが、コンディション維持の点で安定感のある36Mも選択に入りました。BになるかCになるかは不明ですがね…
ゆくゆくは46Mか１クーペtiiの……中古(汗)

92は車庫に入らないので対象外…1000万は無理ですがね