Defi Racer Gauge ターボ計  

楽天のポイントがだいぶ貯まってきていたので、それを足しにして購入していた物☆
家の事でしばらくバタバタしてしまいなかなか取り付けができずにいましたが、やっと時間ができたので近くのレンタルガレージにて取り付け。

新型のN2とも同タイプのレッドとも迷ったのですが、視認性と純正メーターとのマッチングを考慮してホワイトにしました☆

とりあえず仮位置への取り付けで3時間。
元々レーダーを設置していた位置に取り付けた為にレーダーを仮移設。
仮移設から本決めの位置に移すのに約1時間。
計約4時間の大掛かりな作業になりました( ´ー｀)ﾌｩｰ…

作業にかなり集中していたので画像を一切撮っていなかったのですが、一番しんどかったのが配線。
ナビ裏から全てエレクトロタップで確保しましたが、常時電源（バックアップ電源）、イグニッション（アクセサリー電源で代用）、イルミネーション、アースの4本の接続が必要になります。

新車購入時のナビの取り付けは購入先の業者に任せていた為、裏側を把握していなかったのですが、キレイに束ねられていたとは言え、一般人から見ると頭がこんがらがるようなカラフルな配線がゴチャゴチャ…。

それぞれが何の配線かちゃんとマークがなされているので落ち着いてみれば間違えることはありませんが、コードが短いのでナビを持ち上げたまま配線を分岐させるのがとにかくしんどかったです。
元に戻せる自信がある人は一旦ナビに刺さっている配線を全部抜いてあげた方がスムースでしょう。
またブースト計付属の配線は予めギボシ（オス）を付けておいてあげると無駄な時間と労力を削減できます。
センサーとホースの固定にM6ボルトとタイラップは必須です。

とりあえず1日で着地できて良かった…
日をまたいだらヤル気喪失するとこでした（笑）

ちなみにRaceChipSのデフォルト値でのブースト圧はアクセルを全力で踏み抜いたピーク時で1.4でした。
それで走り続ける訳じゃないし、こんなもんならもう1つ上げてもいいかななんて思ってます☆