イヤン・バ・カンのブログ一覧

20年前のキット。LEDが普及しておらず蛍光灯が支流の20年前。当然ですがボディには今流行りのライト部品が付いていません。
昔はプラモやラジコンのライトを付けたいと思いプラモ屋さんでムギ電球を買って点灯させてました。LEDも買ったことがありますが、当時は青や白は無くオレンジと赤のみだったのを覚えております。電池をつないでも点灯せず。そこで極性と言うのを知りました。

とりあえず今回は流行りに乗っかってライト部品をホームセンターのエンビ板(軟らかいから)で自作し、表面に鏡面のカッティングシートを貼って裏から両面テープで固定(本当はライト部はボディと同色)LEDは裏に仕込むのが面倒になり、四角いFluxLEDを表に見えるように固定。四角いのでライトっぽくていい感じ？LEDは15mAのCRDで点灯させます。

ウィンカーと、テールライトも作らねば。

オークションでフルセットをポチっと入札まさかの落札。
しかも、20年前のキット。TB01。アフターパーツは中古で揃えるしか無い。とりあえずイーグルのフルベア入れときました。

当方は、初回車検後に完成検査リコールの封書が届きました。完成検査リコール作業は初回車検で検査してますので、リコール作業は無いてとDに言われていました。ただ今回、車検作業とリコール作業で重複している部分の費用が返金されました。そりゃそうですよね。リコール作業は無料なんですから。
メンテパックに加入している場合など、パターンがいろいろあるようで返金または減額も何種類かあるそうです。私は1万ちょっと返金されました。

たまたま、リコールと車検を同時にしたら車検費用を減額されたというブログを見てDに電話しましたら、車検費用からの返金のお知らせをする予定だったとの回答。(本当かしら)

今回のリコールは車検が近い人は車検と同時に、すでにDで車検し、リコール作業は車検で対応済みと言われた人はお得なようです。
車検が先だったので良かったですが、リコールを先にしてたら車検費用の減額は無かったでしょう。

部品が揃ったので、Dで部品交換しました。以下の部品です。

改良型インジェクター8本（前回と同品）
プラグ4本

交換したプラグを見せてもらいましたが、4本とも同じ様な焼き加減でした。インジェクターも見ましたが、こちらも違いがわかりません。また、様子見して下さいとの事でした。スイフトやバレーノ、イグニスなどK12Cエンジンを使っているのにかかりが悪くなるのはソリオだけらしいです。てことは、原因はエンジンでは無いのでは？車種限定であれば原因も特定しやすいでしょうに。メーカーは何をやってるのでしょうか？

交換1週間。今のところ再発してません。また次出たらどうしましょう...。また、インジェクターですか？なんかもう、疲れて来た。

自然な仕上がり。さすが純正部品ですね。室内からはしっかり下部が見えるようになりました。

ヒンジとコネクタ以外はＤＡ17Wと共用部品の様です。ソリオのコネクタはアラウンドビューに対応するためかDA 17Wより大きいです。コネクタの入れ替えの為コネクタピンを抜かないといけません。また、ヒンジが別物ですので、ミラー本体をヒンジから外してソリオに移植になります。コネクタが付いたままではヒンジの中にコネクタが引っかかって配線を抜く事が出来ませんので、やはり、コネクタからピンを抜いてヒンジとミラー本体を外す必要があります。

今回LEDミラーで共通で、配線本数、配線の色、コネクタの差込番号まで一緒でしたのですんなりいけました。ヒーター、アラウンドビューなど付属品が片方にあると配線を考えなくてはいけないかもですね。電気図面が必要かもですね。まあ、ヒーターなど不明な配線は配線しなければいいだけですね。