ほね さんのブログ一覧

電欠状態で関越を使い関東から新潟を往復600km走りました。大半をACCを使い100km巡航していましたが、燃費はリッター15km程度という結果に。高速巡航はエンジンの相性的にハイブリッドのほうが伸びそうですし、そもそも行楽時期の高速使った旅行でディーゼルにまさるものはありませんね。X1やCX- ...
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諸事あって暫くマイルドハイブリッド版になりました。全開走行とEV走行を除けば、そんなに違和感も不満もなく乗れますね😊 強いて言えばnモードの加速が妙に頭打ちになる感覚があり、常にdモードで走りたくなる。とはいえそれでちょうどPHEVと同じくらいの燃費かもしれない。あとはわずかにアイドリング時の ...
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トナーレPHEVのダイナミックモードだけで走ってみました。 評論家のレビューでもダイナミックモードが走りの本命だと言われていますが、それ以外の部分でも興味深い発見がありました。 【燃費】 郊外で青信号になるたびにそこそこ踏む走行で9〜10くらいでしょうか。電欠状態のナチュラルもだいたいこのくら ...
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まだ大した距離を走れていませんが、トナーレPHEVのちょっと不思議な面が見えました。 電欠状態にしてから市街地や郊外を30キロ弱走ってみたところ、リッター9.5キロでした。良くはない数字ですが、こんなものかなとも思います。 次はeセーブモードで走ったところ、15キロ分ほど充電されつつ燃費も変 ...
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いくつかPHEVに乗ってきましたが、かなり練りこまれた作りのPHEVシステムに感じます。使い方次第で一層楽しく乗れそうなので、しばらくはいろいろ試行錯誤してみます。
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実験のため、この真冬に室内ホカホカ設定の場合の無充電での燃費を試してみました。 ・充電なし ・運転席助手席シートヒーター最強 ・暖房24度設定風量2 ・暖房の意味のないちょい乗りでも上記設定を維持 これで下道限定ちょい乗り中心で計測し、満タン法でだいたい10km〜11kmでした。わりと温かい日 ...
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真冬に2000kmほど乗ったことになるので諸々計算してみました。 現在の電欠状態での燃費は17km/㍑。ある程度渋滞した市街地での走行のみのため、ハイブリッドだけで見てもかなり良い数値に思えます。 （同じ使い方でクラウンクロスオーバーGの場合は18.5km/㍑） 一方で明朗ではない電費を読 ...
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ピュアディーゼル版の仕上がり次第にもよりますが、現状では最も買う価値のあるディーゼル車と言えます。
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高速で燃費が伸びるタイプではないため、あらゆる一般道において巧みな機構によりリッター20キロを上回ろうとしてくる素晴らしいハイブリッド車です。それだけなら国内各社のハイブリッドも互する性能を持っていますが、走り出しを電気のみで強い加速としていて、その後は電気自動車からエンジン車に乗り換えているよう ...
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大半を下道で300キロほど走りました。 燃費はリッター19キロほどです。燃料満タンで航続距離は700キロ弱です。 時速100キロ前後の巡航ではリッターあたり15キロから16キロに落ちるため、燃費を伸ばす鍵は下道にありそうです。 高速のADASは、僅かな左右の揺れはありますが、概ね安心して任せられ ...
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