やぁま.のブログ一覧

こんばんわ～

すっかりプラモブログとなりつつありますが、今日も懲りずにプラモネタです(^_^;)


先日載せた丸目インプですが、


現在こんな感じです。



ボディ以外はほとんどタミヤWRCとフジミ鷹目からの流用or加工流用ですｗ

GDBは丸目・涙目・鷹目とWRC仕様それぞれのキットが存在するおかげでパーツの流用が効くので助かりますね(´ω｀)


ほとんどはちょい加工あるいはポン付ですが、一番頑張った(多分)のはルーフベンチレーターです。





一応開閉できるようになってます！



裏面はこんな感じです。ベンチレータ側に取り付けた細長いプラ板をボディ側のプラ板で抑えて固定…て感じです。
超スムーズ…とはいきませんが、逆にちょうどいい感じの摩擦力があって余計な遊びもなくしっかり固定できますし、まぁ問題はないかと…

(なぜか三角形状のプラ板が無駄にくっついてますが、取れなくなってしまったので放置です(殴))

開状態で固定するときはフロント側にあるつっかえ棒的なやつを使います。

たぶん構造は違うと思いますが、参考にした実車写真でも細いつっかえ棒みたいなのが確認できたのでこんな方式にしてみました(´ω｀)

少々オーバースケール気味ですが(汗

閉状態でもこのつっかえ棒がうまい具合にストッパーとして機能してるらしく、浮かずにピッタリ閉まってくれます。嬉しい誤算(*´д｀*)


開閉方法や固定方法等、これが最善の方法かどうかは？ですが、構造も簡単で万が一壊れても直しやすいので良いんじゃないかなーと…

こんなんでもボディ穴あけ含めてテレビ見ながらだと３時間ぐらいかかっちゃいましたが(^_^;)



んでシャーシはというと

WRCシャーシはちょっとの加工でノーマル丸目に移植できたので、ピン式→キャップ式に変更してローダウンした程度です。まだ現段階では足回りのパーツは固定してないので多少ズレが生じてますが、完成時にはもうちょっと自然な感じになると思います(・ω・)

画像では見えませんが、キャップ式への変更は青島VIP極シリーズのブレーキ回りを加工流用することで対処しました！


内装も一式WRC用を使用します。

さすがラリーカー用とあって一番上の画像で見ただけでもロールバーが凄いのが分かると思います…ｗ

いわゆるバスタブタイプではなくシャーシに直付けするタイプだったので市販丸目のシャーシが使えず…これがWRCシャーシを流用した一番の理由です(^_^;)

ちなみにロールバー、ダッシュボード、窓パーツを取り付けた状態でボディとシャーシを組んだ際、干渉しないことは確認済みです。

完成間際にフジミ涙目現象になったらたまったもんじゃないですからn(ry



てなわけで

足回りやルーフベンチレーターがなんとかなったので、おおまかな工作はほぼ完了です。

細かい修正が終わったら塗装＆デカール作業にはいりますが、ここの作業がこのインプのメイン的な感じなんで失敗しないように気をつけたいと思います(^_^;)

そういやスペC用ヘッドライト＆ダクトは未完成ですが、ボディとは別で進められる部分ですので塗装の合間とかに進めるとしましょう(´ω｀)

あとは細かい部分でなんやかんややってますが長くなるので割愛…

一応プラモブログのほうでもうちょい詳しく書くつもりです～


ではでは今日はこのへんで～

(´ω｀)ﾉｼ