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2014年04月29日 イイね!

裏榛名を走って・・・



裏榛名へツーリングに行ってきました。

コースは自宅から榛東村経由で渋川、そして裏榛名からあがって伊香保温泉経由で帰宅した約2時間のコースです。

相変わらずの↑での撮影ですが、今年はまだ、残雪が残っていて結構肌寒いですね。


 
本コースは、私の好きなコースの1つなのですが、今年はやはり雪の影響で路面状態が良くなく、所々で段差も作成してあって、今までのように気持ちよく走れる感じではありませんでした。

しかし、新しいタイアに履き替え、慣らしも終了したので、それなりの速度?で走ってみました。

 やはり、前のタイアより、グリップ力が向上している為にアンダーステア(これは私の腕もあるかも。。。)オーバーステアの繰り返しでなかなか、感じがつかめません・・・

 A1とのマッチングは悪くはないと思いますが、タイアも今までのものよりも柔らかい為、路面追従するときのショックアブソーバーのダンピングが思った以上に感じられたので、速度をきちんとコントロールしないと、タイアが鳴く前にブレークしてしまいそうです。



今思うと、エコタイアでも面白かったのかもしれません。
タイアの性能もあると思いますが、A1はやはりボディでコントロールをしていく車なのだと感じました。

夏前にもう少しタイトなコースを走ってみたいですね。。。


 
伊香保温泉の石段も綺麗になったので、皆さん一度「伊香保温泉」にお越しください。
Posted at 2014/04/29 08:51:59 | トラックバック(0) | 日記
2014年04月12日 イイね!

A3 1,4t

A3 1,4t







A1の燃料ホースボディ干渉による異音の修理のため、A3 1,4tを代車として借用させて頂きましたので少し感想を・・・

まず、前回S3を試乗した際の普通の車にパワーがある・・・のとは違い、こちらは良くできています。
加速感やSトロニックの制御はまだまだ改善の余地はありますが、ステアリングの操作、ブレーキのタッチ(ま・・・カックンなんですが・・・)乗り心地の良さ・・・などは前のA3よりも進歩しているように感じました。

特にナビやオーディオのコントロールはしやすく、慣れれば目線をずらすことなく操作が可能です。
しかしながら音質はA1の方が相当良いです(同じオーディオだと思いますが、室内環境の差でしょうね!)

乗っていて楽しいか?と聞かれたら???ですが、燃費とステータス、街乗りを考慮すると購入しても良い車ではないでしょうか?

ただ、乾式の7速Sトロニックはダメですね。制御もさることながら、基本設計がダメのかも知れません。横置きエンジンには湿式の6速が良いと感じました。

これからは、この型式の製造工程のボディが主流になってくるとは思いますが、今の状態ならゴルフの方がよいかも知れません。
S3も含めて3型はまだまだ未熟なのでしょう!これからのマイナーチェンジでどのように変わっていくのか楽しみです。

ちなみに・・・私感ですが・・・このままの状態だとアウディは厳しい環境になると思います。
何しろBMWはディーゼルエンジン、メルセデスはC型のフルモデルを始め、総合的に車を発展させてきています。
アウディジャパンはユーザーが何を求めているか?良く理解しなければならないと思います。
頂点を過ぎたら落ちるだけなのですから・・・

「技術による先進」期待しています。
Posted at 2014/04/12 21:15:00 | トラックバック(0) | 日記
2014年04月06日 イイね!

ホイールアライメント

ホイールアライメント






木曜日からA1をDに預けてホイールアライメントをとってもらいました。

理由はタイアを新しくしたのと、2年くらいアライメントをとっていなかったので狂っているかな?と思ったので・・・

やはり、フロントはトーアウト(車の正面から見てタイアが外側に広がってしまうこと)していました。
特に今年は雪道を走ったので狂ったのでしょう!
ステアリングも落ち着いて走りやすくなりましたね。

これでいつでも逝けますよ!oga-kenさん(爆)

M橋市は今が満開です。
時間が無くてこんな写真しか撮れませんでしたが・・・
Posted at 2014/04/06 18:14:21 | トラックバック(0) | 日記

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