2014年02月15日
前橋市の現在の様子・・・
右がＡ１、左がエリシオンです。サイドミラーが若干見える程度でしょうか？
完全に雪国になってしまいましたね・・・
８０Ｃｍは積もっているでしょうか？
雪かきしないとね。 Posted at 2014/02/15 08:44:26 |
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2014年02月13日
源平さんもブログを上げていますが・・・
Audi S1 World Premiereです。
ヘッドライトが非常にかっこいいです！
ご覧ください。
（写真と本文及び動画の因果関係はありません） Posted at 2014/02/13 20:17:40 |
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2014年02月02日
昨日はエリシオンのエンジンオイル交換の為にホンダカーズ太田に行きました。
エリシオンはほとんどネタにしていませんが、現在走行距離81,000Ｋｍ、この４月で６年が経過することになります。（燃費悪し・・・）
最近のホンダ車は飛ぶ鳥を落とす勢いで、特にＮ－ＢＯＸ、ＦＩＴの販売台数は多いらしいです。
そして、オイル交換を実施している間に暇だったので「VEZEL HYBRID X」を試乗してみました。
この手の車なら大型ＲＶが良いな！・・・って思っていましたので、あまり眼中にはなかったのですが、手頃なサイズと低価格・・・魅力的ですよね！
まず、外見ですが、割と大きく見えます。シャシーはＦＩＴと同じらしいですが、こちらの方が格好良いですね。
内装は今までのホンダ車に比べるとかなり上質になったようです・・・というか、見せ方がうまくなったのでしょうね。
ただし、ドア音は国産の安っぽさが出ちゃっていたので残念ですね。
スタートボタンでエンジンをスタートさせると、エンジンはかかりませんし、モーター音らしい音も聞こえません。
ブレーキを踏んで、シフトレバーをドライブに入れてスタート！
クリープはあまりありませんね。そして、アクセルの踏み込みを大きくするとエンジンがかかります。
排気量1,500ｃｃのエンジンはＦＩＴと同じですが、VEZEL HYBRID Xの方が遮音がしっかりしているのかあまり大きな音はしません。
結構良い加速をしますね、ステアリングは若干重めのセッティングです。
何より、足回りが凄い良くできています！
先日のＳ３ほどではさすがにないですが、車種に応じたセッティングは出来ているんじゃないでしょうか？
これで、2,500,000円・・・Ｓ３よりも3,000,000円も安い（笑）
まぁ比べるレベルじゃないですが、必要にして十分な動力性能に併せて内装、そして何よりリッターあたり２９Ｋｍも走るこの車は確実に販売台数を伸ばすのでしょうね。
国産でこのような車が登場するのはすばらしいことだと思います。
最近のアウディはなにか勘違いしているように見受けられるのが残念でなりません。
ますます、アウディの良さをわからないまま車を購入していく人たちが増えていく・・・
それはそれでよいのでしょうが、それは技術の進歩を妨げていくのではないでしょうか？
「Ｖｏｒｓｐｒｕｎｇ ｄｕｒｃｈ Ｔｅｃｈｎｉｃ」・・・期待しています。 Posted at 2014/02/02 10:53:02 |
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2014年01月26日
本日、アウディ高前にて「ＮＥＷ Ｓ３」を試乗してきました。
外装のカラーはブルー、内装は本皮シートでしたが、ルームランプがＬＥＤじゃなかったので×
ステアリングはＤタイプ（私はあまり好きじゃないです・・・）エンボス仕様では無く、径が太かったために握りにくい感じを受けました。
エンジンスタートボタンを押下し、エンジンスタート。
野太いエンジン音が聞こえてきます・・・これから走るぞ！という気合いが感じられますね。○
セレクターをＤに入れて、スタート！
おや？相変わらずのかっくんスタート・・・Ｓ３でこれはないんじゃないかな？×
スタ－ト直後のトルク感の薄さは仕方ないんでしょうね？
ドライブセレクトを「オート」にしていたので、まぁこんなモンかな？
ただ、このドライブセレクト、わかりやすく変化するのはよいのですが、あまりにもあからさまなのは・・・
Ｓ３にはいらないですね・・・足はビルシュタインの車高調入れて、トーとキャンバーで変化をつけた方がおもしろい仕様になると思います。
なので、足回りのセッティングももう少し煮詰めないと・・・Ｓなんだから・・・（笑）
そして、わざとらしいステアリングの重さ！今時こんなステアの重いのはＢＭＷ位でしょ？
アウディはさらっと仕上げないと・・・ＲＳじゃないんだから・・・×
高速も走行しました・・・速いです！・・・でも・・・なんだろう？こういうものなのでしょうか？
感動はないです・・・ただただ、速い・・・だけです・・・なので、燃費も悪いでしょうね？
メーター上はーリッター６Ｋｍになっていましたが・・・アイドリングストップの意味はあるのか？×
と、いう、辛辣で簡単な感想ですが、思っていたよりも良くなかったですね。
個体差（今時こんなこともないと思いますが・・・）でしょうか？
こんなに試乗が楽しくなかったのは久しぶりですね。
普通の車がパワーがある・・・まるで国産のＴ車のように・・・
私のＡ１の方が楽しいです。
車は楽しくないとね！パワーじゃないんですよね・・・
なので、私の総合評価は×です。
私は３番とは相性が良くないようです。
Ｓ１・・・秋頃・・・本国情報ですが・・・ＭＴらしいです（泣） Posted at 2014/01/26 18:59:43 |
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2014年01月08日
久しぶりに、車検を受ける気がします・・・
なんと言っても、前回はＡ４を車検の前にＡ１にスイッチしましたので、実質約５年ぶりでしょうか・・・
Ａ１は特に問題ないですが、この機会にリコールのトランスミッションのＣＰＵの交換とエアコンフィルターを交換してもらうことに・・・
で・・・代車はＡＪからの走行距離１，０００ＫｍのＡ１です。
この車は、ナビとエンジンスタートボタン以外は簡素な仕様です。。。
でも、エンジンスタートボタンは魅力的ですね！
車検が終わると・・・
なんてジンクスがないことを願っています。 Posted at 2014/01/08 19:38:46 |
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大雪 
