せれねのブログ一覧

夜中、仕事が終わり車を運転してると、
なんか足元が光っている。

よく見ると、以前に両面テープで付けていた、
PIVOT　VS-S 雷神スパーク 赤雷神が落ちている。
これは、足元のヒューズＢＯＸのＩＧ（イグニッション）に差し込んで、
燃費を良くしようと言うもの 。

これは、走っているうちにヒューズが抜けるとヤバイ。

急いで、安全な所に止めて見てみるとヒューズ
は抜けていなかった。

今度は、明るい所に移動して赤雷神を外す事に
しました。
また外れたら大変なので…

赤雷神を外し純正ヒューズに戻しても、
つまらないので、エンジンルームの
ヒューズＢＯＸに、端子が２４金の
特殊なヒューズを使っていたので、
それと、交換しました 。

作業が終わり、エンジンをかけようと思ったら、
なんとエンジンがかからない！？

２・３回繰り返したら、セルも回らなくなってしまった 。

えっ　なんでだ。　

ヒューズが切れたか…

もう、予備のヒューズが無い

やばいＪＡＦを呼ぶか。

取り合えず、エンジンルームを確認して問題無い

そして、足元のヒューズＢＯＸを確認して見ると

あれ！　

よく見てみると、違う所にヒューズが…

そしてヒューズを付け直したら、無事エンジンがかかりました。

めっちゃ、冷や汗かきました。

しかも赤雷神を外した方が、調子が良いですね！
加速は変わらないのですが、なんか乗りやすくなった
感じがします。

この前の、吸音材も外してみました。

なんか、しっくり来なかったので…

これまた、外した方が調子が良いですね。

こっちの方が、低音が出る様な感じがします

１０ｃｍスピーカーでは、限界があるんでしょうか

あとはウーファーも付いているので、

そっちで補おうとも思います。

デッドニングの続きです

まず、カーショップへ行き、どうするか考える

インナーバッフルボートを付ければ、また音が良くなるのだが

１０センチ・スピーカーのバッフルボートって、

売って無いんですね。

多分付けても、またこもった感じになってしまうかも知れませんが、

それで、今日はフェルトタイプの吸音材を追加しました。

一応、ＢＯＸタイプ？みたいな感じにしたので、

全体に吸音材を貼れば良いらしいのですが、

スペースの問題で、スピーカーの裏だけにしました。

それでも、こもった感じが無くなり低音もそこそこ出ます。

まっ こんなもんだべっ。

デッドニングの続きで、制振シートの真ん中に、

1.5センチ×1.5センチ位のバスレスポート（穴）を、
空けました


穴が空いていないと少し音が、こもってしまう感じがありましたので


ただ、もう少し低音が欲しい・・・

明日も、思考錯誤でやってみます

今日は、ワゴンＲにデッドニングをしました。

ＭＣ型は、ダッシュボートにスピーカーがあり、

しかも、スピーカーの下は空洞になって、

ちょっと、不具合が発生する。

郡山のスーパーオー○バックスで、

デッドニング無しと、ありを聞いた所、確かに音が違う

そういえば、ネットでＭＣ型にデッドニング
したっていう人を思いだし、
自分も、やって見る事に。


そして　なんとか完成！

なんとなく、音が良くなった感じがします。