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トヨタ・ヴォクシーに付いているパドルの
フィーリングが気になり、試乗してきました(^^)
CVTは、エンジンブレーキが効かないですからね～

発売から、だいぶ日にちが立っている為
展示車はあるのですが、試乗車が無いんですね…
そこで、近場にある試乗車を探して持って来ると
言われたので待っていると、来たのは誰かの従業員
のヴォクシーでした(^^;

ありがたく試乗したのですが、ヴォクシー・ノアには
パドルシフトとシーケンシャルミッションの両方が
付いているんですね！付いてるグレードは、Ｓｉ(ノア)と
ZS(ヴォクシー)・煌(ヴォクシー)だけですが！

パドルシフトは、Dレンジでシフトダウンすると、
しばらく走行した後、すぐDモードに戻ってしまいます。
しかしヴォクシー・ノアには、シーケンシャルミッションが
付いています。
Dレンジから、右にスライドさせ下にシフトすると
シフトダウン。上にシフトするとシフトアップです!
シーケンシャルミッションモードにするとパドルシフトが
本格的に使用可能になりシフトが固定されます。

これは、スゴいですね～

ただ、パドルシフトがステアリングと一緒に回るので
交差点で曲がりながらパドルでシフトアップは
難しいです…
しかし、シーケンシャルミッションも付いているので
そこは問題ないですね～

マニュアル車に慣れていて、それでもミニバン
にも乗りたい人には、スゴい良い車かも知れません(^.^)
ラフェスタみたいに、サーキット走行は出来ない
ですけどね～