せれねのブログ一覧

ハンドルをいっぱい切ってからアクセルを踏むと
カタカタと異音がするので、リアのデフオイルを交換
しました。

最初ディーラーへ行ったら、リアデフの交換で
10万円位かかると言われ、オイル交換でなんとか
ならないかと思い交換！

この前、行われたジムカーナの映像を見ても
ゴールの一番手前のパイロンでターンしてる時にも
異音が発生してますね…

本当は、走行前に交換したかったのですが
ジムカーナが行われるのを分かったのが、
当日の深夜、１時…
その日は、リンクサーキットを走ってみたいとも思って
いましたが、やはりちゃんとした競技に出たいと思い
なんの準備も無く出てしまいましたが
サーキットよりジムカーナの方が車の負担が大きい
でしょうし…
そのせいで、ハンドルをいっぱい切った状態でアクセルを
踏む事は、なかなか出来なったですけど（言い訳か…）

交換後は、異音は小さくなったような気がします。
走っていても車が軽くなったような感じも！
純正指定は、もっと柔らかいオイルらしいですが、
保護する為にもちょっと硬めのオイルにしました～



次は、センターデフオイルも交換した方が良さそうですよね！

約３年振りのジムカーナに、ラフェスタで出場して来ました！
前は、CT型とMC型のワゴンRでお気楽ジムカーナに
出た時もあったのですが、今はアドバイザーの佐川選手
がいるので、みんなレベルが高くなっていました…

この車は、N3クラスとなりインテグラ・シビックや
新型86と同じクラス(^^;
結果は、言わなくても分かると思います。

けど、出走前の緊張感とか久しぶりで楽しかったですね～


午前中はジムカーナで、午後は全日本ダートラの
シェイクダウンという事で、エボ10が走っていたので
そちらに行ってました！
福島の82選手もいましたし、同乗走行してもらった
のですが、ちょっとしたアクシデントが発生し途中で終了。

だいぶ、リフレッシュしたと思います！
今日、参加された選手・オフィシャルの皆さん
お疲れ様でした

機会があれば、またラフェスタで出たいとは、
なかなか言えませんが、その時は宜しく
お願いします(^^;)



この記事は、お気楽ジムカーナについて書いています。

↑ひで…さんのブログにラフェスタの動画があります！
ありがとうございました




※追加　ダートラのエボ９

10万キロ越えたので、プラグ交換しました～

以前、デンソーのプラグ・イリジウムプラグパワーを
入れて燃費が良くなったので、デンソー製のプラグ
にしました！

ただ、今回は10万キロ対応のイリジウムタフです！
もう頻繁に交換はしたくないので…
交換後は、結構距離を走ってからの交換だから
でしょうか！低速トルクが増えた様な気がします

しかし、このラフェスタはプラグ交換が大変ですね(^^;)
プラグレンチが無いので、交換を頼んだですが、
カバーを外すのに手間取り…
プラグも、レンチの径が特殊で磁石付きレンチでは
外せず！

もう、あと10万キロは交換無しで行きますね～

10万キロを超え一度も交換してなったので
ディーラーで交換してもらいました！

本当は、ブリッツ製が良かったのですが
なんせラフェスタは社外パーツが少ない
ので、仕方が無いですね(^^;)
自作は、したくないですし
むき出しタイプは、ジムカーナに出場する際
明らかにレギュレーションに引っ掛かりますし…
この車でダート走るのは、まだもったいない
ですけどね!!

次は、プラグ交換です(^^)
早く注文した物が来ないですかね～