赤自決産。動力回転瞬間周期帯 好感。

当車 20万㎞到達。
タイミングベルト交換実施。

交換部品↓
①タイミングベルト。
②オートテンショナー。
③ウォーターポンプ。
④⑤アイドラプーリー2個。
⑥アイドラプーリー小1個。
⑦ベルトアイドラ。
水平対向E/G=部品点数多=高額。


作業開始(準備)
・フロント部ｼﾞﾔｯｷｱｯﾌﾟ→馬掛。
・ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰ外→ｸｰﾗﾝﾄ抜。
・BATTERYﾏｲﾅｽ端子外。
・ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ内 各部取外。
・ﾗｼﾞｴﾀｰ摘出→補機ﾍﾞﾙﾄ外。

📷️(※ｱｲﾄﾞﾗﾌﾟｰﾘｰ)
ﾀｲﾐﾝｸﾞ交換作業↓
・ｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾘｰ外(専用SST推奨)
・ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄｶﾊﾞｰ外。

・ｸﾗﾝｸ(時計回)→合ﾏｰｸ位置合致。
(※合ﾏｰｸ→ﾍﾞﾙﾄﾏｰｷﾝｸﾞ)
・ｶﾑｽﾌﾟﾛｹｯﾄ ﾎﾞﾙﾄ緩(10㎜ﾍｯｸｽ)

・各ｱｲﾄﾞﾗﾌﾟｰﾘｰ、ｵｰﾄﾃﾝｼｮﾅｰ 外。
(14㎜、12㎜)
・ｸﾗﾝｸ部ﾍﾞﾙﾄｶﾞｲﾄﾞ外。
(ｶﾑｽﾌﾟﾛｹｯﾄ部→ﾍﾞﾙﾄｶﾞｲﾄﾞ 緩)
・ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ 外→ｵｰﾄﾃﾝｼｮﾅｰﾌﾞﾗｹｯﾄ外。
(※新旧ﾀｲﾍﾞﾙ 合ﾏｰｸ ﾁｪｯｸ必須)

・ｶﾑｽﾌﾟﾛｹｯﾄ外(専用SST推奨)
・ﾍﾞﾙﾄｶﾊﾞｰNo.2 外(ﾀｲﾍﾞﾙ裏ｶﾊﾞｰ)
・E/Gｵｲﾙ 抜。

取外交換ﾊﾟｰﾂ↓
・ｶﾑｽﾌﾟﾛｹｯﾄ部 ｵｲﾙｼｰﾙ交換。
・ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ外(接続ﾎｰｽ交換)
・ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟ外(ｵｲﾙｼｰﾙ、Oﾘﾝｸﾞ交換)

取付↓
・新品ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟ付(液体ｶﾞｽｹｯﾄ→SB1215)
【締付トルク 6.4N.m】
※上部３本ﾎﾞﾙﾄ→ﾈｼﾞﾛｯｸ塗布。
※干渉材新調。

・新品ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ付 (締付順序有?)
【締付トルク 12N.m】※トルク締 ２周。
・ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ接続ﾎｰｽ付(新調推奨)

・ﾍﾞﾙﾄｶﾊﾞｰNo.2組付 (ﾈｼﾞﾛｯｸ塗布)
【締付トルク 5N.m】
※破損為=新品交換。
・ﾃﾝｼｮﾅｰﾌﾞﾗｹｯﾄ組付(干渉材新調)
【締付トルク 25N.m】
・ｶﾑｽﾌﾟﾛｹｯﾄ取付。
【締付トルク 88N.m】

📷️ｶﾑｽﾌﾟﾛｹｯﾄ ｵｲﾙｼｰﾙ

ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ組付↓
・ｱｲﾄﾞﾗﾌﾟｰﾘｰ、ｵｰﾄﾃﾝｼｮﾅｰ取付。
【締付トルク 39N.m】
【締付トルク 25N.m】←細ｱｲﾄﾞﾗﾌﾟｰﾘｰ。
(画2※ｱｲﾄﾞﾗﾌﾟｰﾘｰ→ ﾍﾞﾙﾄ装着後 取付)

・ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ装着。
当方勝手装着順序↓
ｸﾗﾝｸ→IN(RH)→EX(RH)→EX(LH)→IN(LH)
※各ｽﾌﾟﾛｹｯﾄ ﾍﾞﾙﾄ合ﾏｰｸ。

・画2※ｱｲﾄﾞﾗﾌﾟｰﾘｰ 取付。
【締付トルク 39N.m】

📷️
・ﾍﾞﾙﾄｶﾞｲﾄﾞ ｸﾘｱﾗﾝｽ調整、本締。
【ｸﾘｱﾗﾝｽ 1.0㎜±0.5】
【締付トルク 10N.m】←ｸﾗﾝｸ部。
【締付トルク 6.5N.m】←ｶﾊﾞｰ部3ヶ所。
・E/Gｵｲﾙ 入。

・合マーク 合否確認。
※ｸﾗﾝｸ2回転=ｶﾑｽﾌﾟﾛｹｯﾄ1回転。
・各部点検→ｵｰﾄﾃﾝｼｮﾅｰ ﾛｯﾄﾞﾋﾟﾝ抜。

・ﾀｲﾍﾞﾙｶﾊﾞｰ取付。
【締付トルク 5N.m】
・ｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾘｰ 取付。
【締付トルク 177N.m】

・補機類組付。
・ﾗｼﾞｴﾀｰ組付(ｻｰﾓｽﾀｯﾄ新調)
※ｸｰﾗﾝﾄ入(8㍑弱)→ｴｱ抜(盲栓)

・各部点検→BATTERYﾏｲﾅｽ接続。
・E/G始動確認→無事始動。
(※ｴｱ抜 続行)

作業完了。