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イイね!
2018年01月13日

小さな小さな

小さな小さな パッキンです。モノタロウで買いました。耐油性の高いフッ素ゴムで、リップが出ているY型パッキンと言うそうです。断面がYの形をしています。
毎度懸案の二次エア防止対策です。
バタフライバルブのシャフトに使うので、滑ってくれないと困るし、でもエアが入ってきちゃ困るし。なのでサイズが結構微妙なのですが今回買ったこのパッキン、この上なくピッタリです。
今までの燃料チューブでは、シャフトに面で当たってしまうので、抵抗が大きかったのですが、これなら線で当たるので、抵抗が少なくて済みそうです。
回してみるとほんの少しの抵抗を感じながら回ります。これは期待できそうです(^^)


キャブレター外しまして、室内で作業です。流石に外は寒すぎます( ´Д`)


シャフトの両サイドに二個並べて入れます。このパッキン、サイズが薄いものしか無かったので、二重にするつもりで4個買いました。


リップが二ヶ所ちゃんとシャフトに効いてくれるように、こんな並びで入れました。この形であればグリスだまりにもなって、グリスの持ちも良い気がします。

このあと、グリスを多目に塗って車に着けました。
まずはとてもいい感じです。アイドリングが極めて安定していますので、二次エアは止めてくれている様です。
あとはこのあとの様子見です。問題無さそうだったらこのパッキン、まとめ買いでたくさん買っとこうっと( ´∀`)

P.S
3.8S&600さん、ありがとうございました。教わったこのパッキン、かなり良さそうです。サイズもピッタリで、且つ形状もうってつけで。本当に良い情報をありがとうございました。


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/01/13 18:49:22

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きゅー。さん

この記事へのコメント

2018/01/13 22:47:12
無事品物届きサイズも合致して何よりです(^^)/
小さな部品ですがとても大事な所ですから・・・
お役に立てたなら幸いです。
良い情報は共有出来れば旧車維持に貢献出来ます。

4枚目の写真を見ると同じ方向ではめてますが
外気側のを反対向きに入れリップが各々外を向く
様にしベンチュリー側のシール確保、外側のは
外気シール、さらにYパッキンの間にグリスを
貯めればさらにシール性と潤滑切れに有効では?
外気側のYリップの溝にもグリスを充填すると
なお潤滑性も良くなるのではと・・・。
実際手に取って見てないし自分ではめても無く
差し出がましいかも知れませんが(^^;。
コメントへの返答
2018/01/13 23:08:34
今まで使ってみたシールの中で一番サイズがピッタリで、本当に良い情報をいただけました。重ねてありがとうございますm(_ _)m。
シールの方向は、2つ並べだと厚みが出すぎて、外気側のリップが外にはみ出してしまうのでこの向きにしたのですが、3.8S&600さんのコメントを読みながら考えていたら、シールはネジを締めたときには若干つぶれるので、仰る通りの方が良さそうな気がしてきました。次のキャブ掃除の時にやってみますね(^^)
2018/01/13 23:22:53
なるほど~
2つ分の厚みでシャフト穴からリップがはみ出る
そこまでは考えが及びませんでした(^^;;。
失礼しました!
リンクのプレートを付けると押されて穴にリップが
掛かればシール性は上がりますね。
いや~小さな部品でも奥が深い~!
色々試して最適な方法を教えて下さい!
コメントへの返答
2018/01/14 00:30:34
純正品でなく汎用品ですから、色々ありますが、そこを考えながらやっていくのが実に楽しいです。
二次エアは散々泣かされましたので、ここは最適解が欲しいところなのです。
この部品はどうしても消耗するところなので、手に入りにくい純正品よりも供給が安定している汎用品の方が便利ですね。
まだまだ色々やってみます(^^)
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