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ただいま車検中にて代車をお借りしています。

いつもなら週末二日間で終了するのと、販売店も自宅から歩いていける距離にあるので、代車を借りなかったり、借りてもほぼ使用しなかったりだったのですが。

今回はクーラント周りの交換修理で1週間かかるとのことで、通勤の足がなくなってしまうために代車をお借りしました。

代車は写真の通りインプレッサ 3BA-GU7。

自分のG4と比較したら、

１）ハンドルが軽い
２）ブレーキに遊びがある（同じ感覚で踏むと止まらない）
３）リアの剛性が弱い（ハッチバックだしね）

というのが最初に受けた印象でした。
初め、FFモデルか？と思ってしまいましたｗ

運転するようになって2，3日経ちましたので感覚も慣れましたが、不便と感じたものが、

１）SRVDが無いのか、サイドミラー部でのライト点灯による警報支援がない
２）サイドミラーが自動でたたまない
これらはすでに当たり前になってて、便利さを再認識しました。

３）バックモニターの見え方
４）ナビ類（慣れの問題なのでしょうが）

逆に便利と思ったのが、

１）後退時ブレーキアシスト
車体後方のセンサーが標準でついているのは便利ですね。

燃費はそれほど変わらない感じでした。
CVTの減速比も違うのか減速時にはパドルシフトでエンブレを利かせようと落としていくと、自分のG4で3速が、この車では4速という感じ。
まあ、ここらへんも慣れの問題なのでしょうね。

当たり前ですが、普段から運転し慣れている車のほうがいいですね。

満タン給油したら、可能走行航続距離の表示が820km～


高速道路の走行が多かったからね。
普段でもこのくらいあるとうれしいのだがｗ

40FTコンテナを積んだトレーラーは、普通は自分でコンテナを降ろせないですよね。

日本で走っているコンテナ積んだトレーラー、以前中国勤務中に毎日入出荷に来ていた香港-中国往復していたトレーラーもコンテナだけを自分で降ろすことはできないタイプでした。



で、今日工場前で見かけたトレーラーはコンテナを自分で降ろしてました...





この手の車両は初めて見たので作業をずっと見入ってしまいました。
（動画取ればよかった）

日本にもこの車両はあるのかな？

ホテルの部屋から窓ガラス越しなので、スッキリしてない画像ですが。

普段、埼玉にいると見かけない車種なもので。
模型っぽく見えちゃいますね（汗）

昨日からマレーシアへ来ています。
今回は約2週間の予定。

前回の来馬から約2年ぶり。相変わらず蒸し蒸し。
中国語が通じるところもあるので、飲み食いには不便がないですが、ホテルやコンビニでは英語かマレー語でないと通じないことが多いですね。
やはり英語の勉強をすべきなんでしょうね。



で、現地スタッフの車で途中給油に立ち寄った際の写真です。





オクタン価95で、１リットルが約2リンギット。
1リンギットが約33円なので、66円！

油田を持ってる国は羨ましいぞ！