<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>甚 / 甚のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2795371/blog/</link><description>よろしくお願いします！
バイク
タクトフルマーク
VT250F
VF750F
Z750FX
Z1100GP
事故後
Z1100GP
900R NINJA A10
 昔、プレスライダーとして、大喪の礼⇒BBCニュース、東京サミット⇒NBCニュースに入っていました。同志の方々は居られるかな…
都内で皆あんな走りしていたので、もう引退かもですね…自分は辛うじて生きてます。笑
で…久々の単車はDio110⇒大型ばかりでしたが、これ結構速くておもろいです！笑笑
車
三菱ラムダ
KP61 角目 ラリー仕様
インプレッワゴン
エクストレイル ターボ PNT30
以上です</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 25 May 2026 21:09:55 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>甚 / 甚のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2795371/blog/</link></image><item><title>備忘録 2025.12.09 Fスプロケ交換 (共通機種の追記変更あり12/20)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2795371/blog/48817513/</link><description><![CDATA[12/09-10
RC42
44556.6km

先々週、先週と、後ろ前タイヤをこれまで履かれていたバイアスからラヂアルへ交換を終わらせ、路面グリップ⇒燃費へ移行
減速比を確認することに。
メインは通勤使用中(改造中のDioの代車)

フロント(ドライブ)スプロケ交換 15⇒16T

手順



1 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Dec 2025 14:22:45 +0900</pubDate></item><item><title>焼きつきの原因究明～エンジン修復 Dio110 JF58</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2795371/blog/48368201/</link><description><![CDATA[


※タイトル画像とは何の関係もありません
m(_ _)m

1
焼きつきの原因を推測した結果、
①ブローバイのバルブの詰まり、
②陥没路走行中にエキパイがフレームに接触して折れたことがあったが、時にヘッドにも亀裂が入っていた
③にもかかわらずそのクラックに気付かずにいて、排ガスがエンジン内に充満 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Apr 2025 04:16:55 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりのエンスト～吸気系と駆動系の点検・整備 (備忘録)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2795371/blog/47721410/</link><description><![CDATA[2月初旬のゴマメ以来、調子が狂ったまま、3ヶ月が過ぎた。
① 高速シミー
② 60で息継ぎ(加速の谷が発生)
③ そして、暖かくなってきたにもかかわらず、始動時のアイドリングでエンストするようになった。エンジンが温まれば解消するのだけど。インジェクションなのに、これはヤバい！

今回はこの3点の対策 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 May 2024 03:13:42 +0900</pubDate></item><item><title>突然のエンスト「冬バージョン」〈備忘録〉</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2795371/blog/47478531/</link><description><![CDATA[12月30日、都内から戻り、スーパーで買い物して、2個目の信号で車体を揺らしながら右折ラインへ停止した瞬間にストール。
以後、セルは回るが掛からず。

1. FIエラー出ず⇒機械的故障も有り？
2. セルは回る
3. 火花は出ない

以後、この半月間にひたすら頑張って、火花が出るまで点検をやって来た ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Jan 2024 02:38:14 +0900</pubDate></item><item><title>30,000km間近のdio110 JF58 今夏のエンストのまとめ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2795371/blog/47257849/</link><description><![CDATA[本日10月3日気温26℃？久々に30℃以下に下がった。もう激暑は無いと思うので、今夏のトラブルの記憶の記録しときます。

今朝にバッテリー上がりみたいで、セルスタート出来ず(T_T)キックスタート出来た！
原因調べてたらOBDのスイッチがONになってた？これ原因？

少し走って近所のセブン前の交差点 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Oct 2023 02:43:55 +0900</pubDate></item><item><title>またまたエンスト、原因究明。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2795371/blog/47112197/</link><description><![CDATA[
Dio110のくせに、色々何やってんだよー
って言われても良いんです！

僅かなコストで、125ccクラス最強のお仲間入りが出来る素質を持ってるのがわかりましたので、結構楽しく穴開けたり削ったり磨いてます!!!笑


さてさて、往路都内入ったところで、またまたストール！したので、備忘録を残しておき ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Jul 2023 00:02:42 +0900</pubDate></item><item><title>突然のエンジンストール(エンスト)何回目なの？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2795371/blog/47107161/</link><description><![CDATA[7/21 都内帰り夕刻前、357船橋最初の信号前にて突然のストール
症状は、ボコつきと息つぎ繰り返し後、ストール。ぶん回しすぎた…かな？

はい、歩道へ避難し点検！

バッテリーは12.7V正常

①初めは熱ダレ、またはガス欠、ほか、いえいえ、燃料リッチ振り、オイル高級品だしね、焼き付きは大丈夫だよ ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Jul 2023 01:34:27 +0900</pubDate></item><item><title>キリ番ゲットー(*&amp;#180;▽｀)ﾉﾉ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2795371/blog/46799674/</link><description><![CDATA[2万越えてもエンジンも絶好調!!!
ピンクナンバー最遅からPCX白ナンバーと並ぶ実力…安いDio110出してHONDAさんPCX売れなくなるかもね(^^; w...]]></description><pubDate>Fri, 10 Mar 2023 23:59:34 +0900</pubDate></item><item><title>Dio110 整備手帳の見直しをしています(^^;</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2795371/blog/46562736/</link><description><![CDATA[変態的なDIY加工好き！
コロナ禍でオモチャを与えてくれて、ありがとう！
プログで軌跡を手直ししています。...]]></description><pubDate>Sat, 26 Nov 2022 02:04:30 +0900</pubDate></item><item><title>これはいいオモチャです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2795371/blog/45090259/</link><description><![CDATA[コスパはかなり良いと思いますね！
足としては125とあまり変わらない
]]></description><pubDate>Sat, 08 May 2021 01:15:30 +0900</pubDate></item><item><title>うちのです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2795371/blog/39767348/</link><description><![CDATA[傷多いです。手を加えたのは、先ず足回りです。カーブを回る度にオーバーステイしてましたので。今後のアップは、最近のトラブル: ラジエター破損修復、ヘッドライト磨き、フォグランプ交換、オイル漏れ修復を予定しています。その後、マッドガードワンオフ製作や、自身でのエアコンガス補充等の検証をしたいと思います。 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 May 2017 00:58:00 +0900</pubDate></item><item><title>エクストレイル 初期 ターボ PNT30</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2795371/blog/39767307/</link><description><![CDATA[整備内容出来ずにすみません。]]></description><pubDate>Sun, 14 May 2017 00:44:29 +0900</pubDate></item></channel></rss>