キャンプからの帰り自宅まであと10kmぐらいのところで充電警告灯が点灯。すぐにエアコンなどの電装品をOFFにして自宅へ帰宅。エンジンが掛かった状態でバッテリー端子電圧を測ると11.7Vと発電していないことが判明。その日の内にディーラーへ連絡して持ち込んで見てもらうとやはりオルタネーターが死んでいる。バッテリーも力尽き再始動出来ず（あぶね～）前回約60,000kmで同じ症状でリビルト品に交換、今回は120,000kmを超えたところでご臨終。60,000kmで壊れるタイマーが入ってる？
リビルト品：59,000円
周辺部品・工賃：33,300円
合計：92,300円の出費ですorz
クリスマス商戦にオルタネーターがラインナップされているとは知りませんでした(ToT)
リビルト品に交換
ついでにバッテリーも交換
バッテリーテスターで測って見ると
新品バッテリーはCCA 560A設定で100％
内部抵抗6.09mΩを示し
古いバッテリーはCCA 350A設定で100%
内部抵抗7.87mΩでした。
3年半で350/560で約37.5％の容量ダウン。
まだ使えそうですが寒い時期の突然死
は避けたいのでしょうがないですね。
Posted at 2021/12/04 14:21:16 | |
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CL9
