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三一四のブログ一覧

2017年06月27日 イイね!

エスクワイアLEDナンバープレート

エスクワイアLEDナンバープレートエムアール企画の
③兄弟用のナンバー灯
LED36灯

外国製で
無印のちっちゃな
段ボール入っているだけ、
ほとんど説明書無し
どうやって交換するんじゃ‼️


外から外す考え途中で
断念!!

ユニットそのものを
総がえしないとダメなので
テールゲートの内張りを総て取りはずし‼️

(下と横をぐるり外して
上にスライドして持ち上げると
内張りが取れる❗)

ユニットを入れるのに
角度があって
意外と難しかった‼️

(輸入品のLEDの球切れが
心配ですね‼️)

明るさはかなり明るいです
😆🎵🎵
Posted at 2017/06/27 18:57:27 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年06月25日 イイね!

7月3日パートⅡ

7月3日パートⅡ素のノア・ボク・エスクの
③兄弟
マイナーチェンジで
カッコいいモデルが出たら、
いいと思います‼️

現状、自分から見て

ノアは
素のモデルでも、そこそこいい‼️
エアロモデルは、もっとカッコいい❗



ヴォクシーは
素のままもいいけど
「煌Ⅱ」みたいに手頃なエアロモデルが、確かにカッコいい❗
街で見るのもこればかり。
ただターゲットの世代が
自分に合って無くて、若いから却下しました‼️
やんちゃなおっさんなんで、
(本当は自分もこれにしようかかなり悩んだ‼️)



エスクは
素のままは、かなりじじ臭い❗
オジン向き❗



エアロのカタログモデルが無い。

オプションで、エアロの厳つい(いかつい)モデル、カッコいいモデルがあるけど、
値段もいい感じで上がる。




自分みたいに
10インチナビに
サブモニター
インチアップアルミに
いろいろデコると、
値引き込みで、
500万円近くなる❗





アルファードと
ヴェルファイアの
安いモデルは400万円からと
聞いたので
こだわると上位機種より
高い下位機種になる❗

運転しやすいクルマの大きさ、
やはり街乗りで
奥さんも運転することも
考えますし。

燃費も今、近所でアルファードのオーナーさんに聞くと
実燃費は8キロぐらい。
対して③兄弟の
ハイブリッドの実燃費は
16~18キロぐらいです‼️

約倍なので、台所事情を見れば
③兄弟のハイブリッドは
やはり凄い‼️



現状の③兄弟を
自分の主観を入れて話したけど、

素のノーマルの③兄弟が
カッコいいモデルになれば、
そのエアロモデルは
更にパワーアップして
カッコいいモデルなる❗

これは期待していいかも、

ぶっちゃけ
マイナーチェンジしても
乗り換えは無いですが、

後々、不人気車種と言われたく無いので、
時代に沿って進化して欲しいですね‼️

特にエスクは
第一世代なので
消えて欲しくないですね‼️

販売チャンネルの件もあるので
消えないと思いますがねえ???

皆さんは
どんな考えですか?🌠

Posted at 2017/06/25 06:21:58 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年06月24日 イイね!

2017年7月3日

2017年7月3日7月3日
ノア・ボク・エスクの
マイナーチェンジ
一体どうなるのかな⁉️





(マイナー前のエスクのオプションと、社外品パーツ付き写真)
↓ ↓ ↓

ノアは
比較的変更が少ない❗

ヴォクシーは
ヘッドライトが薄型化!!

エスクワイアは
メッキグリルの大型化と
ヘッドライトの薄型化に
大幅変更
(ノアとの差別化と高級化で)

カッコ良くなるのかな⁉️
Posted at 2017/06/24 10:04:22 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年06月22日 イイね!

GP01(奥様お気に入り)

GP01(奥様お気に入り)さっき仕事から帰って
写真撮りました。

フィットハイブリッド(GP1)の
フロントにギラギラのデイライト

ヘッドライトは
元々HIDだけど、
バルブ交換して
車検対応6700ケルビンの
ギラギラ

ポジション球も
交換してLEDの多方面が光るタイプに変更しました。

ウェッズレーシングの
レオニスVX BMCMC
(ミラーコーティング)
2インチアップ

サイドステップにLED
ウエルカムライト
かなり明るい!!


内装は
こんな感じ

カーボン調のインパネ

センターコンソール
普通だと2個のカップホルダーが
1個のカップホルダーだけど
左右にシートヒータースイッチ
強弱付き
(冬は大活躍します❗)
ナビセレクション専用

エスクワイアで余った、
6mmのメッキモールをドアに装着しました。
ドアを開けたら
ハイブリッドの青い照明と


室内の足元LED照明も青く光ります。

インパネ左右のカップホルダーもLEDで光ります。


自分はフィット3の現行タイプも良いけど
旧型のフィットハイブリッドGP1が大好きです❗

どこから見ても
フツーに街で良く見る
フィットだけど、
それだけ
よくできたクルマ
うちのフィットは
良く見ると少し他と違って
更にいい感じのクルマだと
思います❗(^o^)💕

奥さんも気にいって
1週間に2度は洗車しています❗

ちなみに、
奥さんとは
19歳年下です❗
よく娘と間違われます。

Posted at 2017/06/22 20:11:00 | コメント(2) | トラックバック(0)
2017年06月18日 イイね!

おははくでヤっちゃった事件!!

おははくでヤっちゃった事件!!おははく行って来ました。


今日はヤっちゃった事件を
起こしてしまいました。
それは
おははく到着後すぐに、
エンジンのラジエーターの
サブタンクから
オーバーフローしました。



原因は到着前の出来事でした❗

気圧の低い山道(標高700m)で
大山寺からのドライブウエィで
(旧大山環状有料道路)
かなりきつい
ヘアピンカーブの上りを
一見ノーマル(64ps)にしては
速い赤コペンについて走って、
こっちのコペンは80psの4AT

ヘアピンカーブを
ATのマニュアルモードで
1速~2速を使って頑張ったけど
2速では回転落ちてダメで
1速ではレッド直前を
多用して走る感じで
この峠にギアが合ってないと
嘆きながら走行、
「くそ~❗遅い❗」
(^o^;)
「おりゃ~❗行け~❗」
( ̄▽ ̄;)
吠えていました❗

頑張り過ぎて
エンジン熱くなっているのに
ターボタイマー60秒で
エンジンストップした
自分の無知が原因です!!
( ̄▽ ̄;)



おははく到着後しばらくして、
その赤コペ・オーナーさんに
「速いですね🎵」と聞いたら、
実は一見普通の赤コペンは
ターボをいじっていて、
100psの5速でした!!


到着の時に話しを戻して


ターボタイマー60秒後
エンジンが冷めていなくて
ラジエーターのサブタンクから
オーバーフロー❗

詳しい人に助言もらい

エンジンをかけて
エンジンを冷やして

銀ビートの人が
そういう時の対策で
常に予備の
「クーラント液」と「水」を
積んでいました❗
それを譲ってもらい、補給



無事、
息を吹き返して
安心して
みんなのクルマを
見ました❗


岡山県県北の
ボルボのオーナーさん





yuzuさん


新型ロードスターさん

コペンとビートとT-Topさん

新・旧ロードスターさん

S660と新コペンさん






助けてくれた
姫路・銀ビートさん






おははく後、
旧 蒜山大山スカイライン側経由
蒜山ICより高速使用
時々Ⅰ40~Ⅰ70キロぐらい出して
約1時間走って帰ったけど
まったく
異常は有りませんでした。




みなさま
ご心配おかけしました❗

助けてくれた、
みんな
心配してくれた、
みんな

ありがとー😆💕✨






追記
このコペンは
標高の高いきつい登りの
連続ヘアピンカーブは
程々に流して


オープンエアーで
ぼちぼち走って
自己満足して
遊んだ方が自分のAT特性上
いいみたいです😆🎵🎵


それでも
標高の高い
ワインディング・ロードを
攻めたい時は
終了後
エンジンをすぐに
切らずに
Ⅰ0~20分
アイドリングしてから
エンジンを切る習慣を付けて
2度とオーバーフローさせないと
したいです😆🎵🎵


結論は
ミッションを載せかえて
5速ミッションの
強化クラッチが
いいのでしょうが❗



今後の
自分のコペンに対する考えは

オープンエアーを
気持ち良く楽しんで
進化の過程も
ぼちぼち楽しんで
これからも頑張って
行きたいです❗

Posted at 2017/06/18 17:49:00 | コメント(2) | トラックバック(0)

プロフィール

「@ゴッド さん


ありがとうございます✨

朝から
気まぐれドライブ🎶🚗💨🎶
鳥取市方向に行きかけて Uターン
奥さんが蒜山のひるぜん大将
ジンギスカン食べたい‼️

と言うことで急きょ変更でした‼️✨」
何シテル?   07/14 22:17
はじめまして HNの「三一四」 読み名は 「314」とか「ミーシ」とか Desu よろしくお願いします。 コペンに乗って16年通過しました?? ! ...
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