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午前中にジャッキアップして、タイヤ外して確認してみました。
ゆるみが無いかと擦った跡は無いかです。

全くありませんでした。

で、付け直してみたら音がしなくなってる。

もしかしたら、ちょっと走ってからゆるみ確認するつもりだったのでタイヤボルトを軽めにしか締めていなかったから？軽めと言っても十分なつもりでしたが、走行しているうちに緩んだのかも。だとしたら急に音が出てきたのもわかります。今日はしっかりと締めました。でも、ベアリングの交換時期も遠くはないはずです。

もう少し様子見です。

前に書いたカン音はまた出るようになりました。
で、音を聞こうと後ろのカバーを外して走っているのですが、色々な音が聞こえてきます。

しかし、目的の音はあれから出ていません。ショック周辺ではなかったのかも。緩んでもいませんでした。
　駐車の時に音が出た→ハンドルを切った→フロント？→スタビリンクの疑いも

で、今日、走っていたらまた違う音が。走っている時に摺動音がします。もちろん多少はするものですが、明らかに大きな。ブレーキを踏むと少し小さくなるけど、明らかになくなるわけではないようです。と言う事はブレーキの引きずりではなさそう。ハンドルを切ると音が変わる。もしかしてハブベアリング？ショック交換してアライメントが変わりストレスがかかったのか？それとも流石に寿命なのか？エンジンマウント替えようと思っていたけど、先にベアリングになるかも。

もう少し確認してみます。

先日のFedEXで送られてきたIPD注文品の税金って、受け取り時に払うんじゃなくてあとから請求来るんですね。今日来ました。1200円
175ドル購入だったので8％なら14ドルで1500円程度だろうけど、ちょっと安かったです。
でも、やっぱり消費税はかかるんですね。

ちなみにポートランド（IPDの店があるところ）はオレゴン州で消費税相当がありません。なので隣の州のカリフォルニアやワシントン州との境に大きなショッピングモールがあって、隣の州から買い物にやってきます。NIKEの本社もありました。二度ほどVanvouverから車（トーラス）で行ったことがあります。

リヤショックあたりを疑って、後ろのカバー外して走っているのですが、音が出ないんです。
出ないと分からないのですが、どんな時に出るのかも分からない。

この前は駐車する時に出ました。走っている時にも出ていて気が付かないのかもと思っていましたが。

しばらくはこのままカバー外して走ります。

そう言えば、以前に書いたフロントの音もなくなってます。もしかしたらスタビリンクだったのかも。交換していませんが、破れていたところにグリスを注しておきましたので。

B4ショックはなじんで来て良い感じになってきました。

ショックを前後交換しました。
　今日乗っていたら、低速時に気が付いたのですが、時々カンと音がする。前のカンとは違います。
明らかにボディをたたくような音。
　リヤアッパーマウント辺りだと思うので、カバーを外して走ってみたいと思います。

可能性としては
　①ねじがずれてる
　②締め付けが足らない。
　③アッパーマウントが安物だから

ショックの方だったらマウントを介するのでボディをたたくような音はしないと思っています。なのでマウントだろうとあたりを付けました。
それに、右後ろのマウントのねじ穴がぴったり合っていなかったし。