linpaのブログ一覧

長さが合わなくて困っていたダンパー取り付けですが、車体側の金具を外して出来ました。

SBは樹脂製のリヤゲートになって軽くなっているのであまりこのバンパーが痛むことは無いようですが、うちは開閉が多いのか両方ともオイル漏れでした。

交換ですが、どのダンパーを使うか迷いました。SB用は結構高めです。

モンロー等だと1万円位、マイレもそんなにかわりませんでした。
メーカー不明は5000円位
ヤフオクの中古も3000円位。

迷っていたらヤフオクに前期モデルですが1400円がありました。これに決定。今回自分で交換しておけば、次回は楽でしょうからダメになったらまた替えればいいので。

と言うわけで交換しました。整備の方に載せました。

リヤゲートが降りてくるようになったのでダンパーを交換しようとヤフオクでゲット。
前期モデルの中古でしたが問題ないとの事でしたので。

うちのはオイルが漏れていました。しかも両方とも。

で取り替えようと外して、つけようとしたら、5mm位位置が合わない。ゲートを上げ下げしても合わない。型番は違いますが、長さも構造も同じにしか見えません。

どうやってはめるのか？手で押して動くようなダンパーではない。（ダンパーを縮めればはまる。）

叩き込むのか？どっかのねじを外せば緩むのか？

取り敢えず、今日は諦めて明日以降にまた。

荷物をしまっていたら、リヤハッチが降りてきて咬まれました。
ちょっとダンパーが弱って来たので、そろそろかなと思っていましたが、弱りだすと意外と早かったです。

ダンパーとパワステポンプを探します。

二年ぶりのユーザー車検行ってきました。

　以前は重量税と共に書類を購入したのですが、今回は受付で書類をくれて、それから重量税の支払いでした。
　それと期限シールが一回り大きくなっていました。

　自賠責25830円、車検費用1800円、重量税32800円の合計60430円。

　もちろん普段から整備をしているのと、交換部品も手に入れているので車検だからと特別にかかるわけではなく、最低限に費用になります。
　ただ、改めてチェックをするので色々と気になる点も見つかります。

　やはりパワステポンプのフルード漏れは続いています。そのうちに交換だけど、その時期は？
　マフラーのサビもあるのでどれぐらいもつのだろうか？
　メーター照明も他に影響が出てこないだろうか？
　ドライブシャフトブーツもあとどれくらいもつか？

等々です。どれもダメになってから交換するつもりです。

　

何とかはめることができたので、残っていた一方を切り取って付け替えることにしました。

さて、ハンガーにかけようとしたら、合いません。

長さが足りない。

純正とは若干場所が違うようで、マフラーを持ち上げても合いませんでした。

仕方ないので、ハンガーを注文しました。今週中に届くみたいですが、今週の車検は諦めました。

でも来週中に通さないと。