【やっと終わった】底付き脚改良【さらに】

ようやくダストブーツも届き(サイズ合わなくて1セット無駄になった…)、脚装着！

ルンルンで取付。
アームを押し下げ、ダンパーをアームの間に…

「バコッ！ガンッ！」

……………。
跳ね上がるアーム、弾かれるダンパー、そして見事にフェンダーアーチにヒット。



ゔあぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぉぉぉぉぉぉお。

…タッチアップペン買おう。

気を取り直して、ついでにスタビリンクもピロ化だ！

みんなやってる(のか？)自作スタビリンク！

日本トムソン POS10×4
日本トムソン LHSA10×4
ホムセンのステンナット×4
ホムセンのスペーサー

モノタロウは避けた！（笑）
下半分はピロボール、上半分はブーツ付きに(エルボールと言うらしい)
スペーサーは1つ5mmぐらいなんだけど、ちょうど良い物が見当たらず、長いスペーサーを買い、切って削って作成。みんなスペーサーどうしてるんだろ…。


確かに既製品よりは安い。
しかしモノタロウピロを使わない限り、激安にはならないぞ。
既製品だって、構成してる部品はピロボールロッドエンドがほぼ全てだし、生産する国内メーカーは限られてる訳だからね〜。

車高低いんだから、ショートでしょ！

ということでショートスタビリンクにした訳だが、目一杯長くして丁度ぐらい。

ほぼ着地してる人とか、極端な足回りのセッティングをしてる人以外は、通常サイズで良いと思う。

さらにさーらに！

ナックルサポートまで付けます。

取付はナックルの上ナット(17)を外し、下ナット(21)を緩めるのだが…

閉所&高トルク&錆びてるナットはしんどい。
しかもピンまで付いてる。


どうでもいいけど上ナット(17)、下ナット(21)
年齢っぽいよね。
高校生と大学生。
上ナットは女子高生。彼氏は大学生の下ナットで、同級生からチヤホヤされ、「別に〜」とか言いつつ若干の優越感。


どうでもええわ！！！！

はい。
ピンも例外なく取り外しにくいので、プライヤーで巻き取りました。
パスタ巻く感覚。

そんなこんなで、構想から始まり2週間ほどダラダラと時間をかけ、作業終了！

うきうきなんだけど、雨降ってるので試走は後日です。