EUfunのブログ一覧

走行中タイヤ警告が付いたので、雨も降っていたので目視で確認したが、よく分からず翌日良く見ると
前輪にネジが刺さっていました。エアーは1.8迄低下しており.2.4まで 入れ直し2日様子を見たがいた殆ど漏れていない。多分、しばらく.前からこのネジは刺さっていたのでしょう。
ジャダーが出始める11月にはタイヤ交換する予定でしたので、未だ3分程度溝が残っているので補修して暫く乗るか迷いましたが、この際だからジャダーの出ないと言われているミシュラン ラティチュードスポーツ3 交換することにしました。乗り心地の改善にも期待です。

カービュー・イヤー・カー

カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：レクサス / LS600h／LS600hL
選んだ理由：
ハイブリッドの技術の粋がここにある。他車にももっと展開し、他社にも供給してほしい。

輸入車部門：ボルボ / V70
選んだ理由：
ボルボのフラグシップらしくバランスがとてもよい。

特別賞部門：メルセデス・ベンツ / Cクラス セダン
選んだ理由：
ベンツ復活の切り札ですね。

新型のXC70の実物を昨日見ましたが、Very　Goodです。写真ではV70の新型、XC70ともいま一つアピール足りないように感じましたが、実物のXC70は重厚感もありかつ実用的と感じました。EUのCMでV70とXC70の両方を見ましたが、どちらかというとV70は安心感とブランドイメージのアピールで、一方XC70はAgressiveをアピールしてすごくいい感じだなと感じました。その後実物を見たので、XC70が実用性も備えてすごく良く感じました。XC70は売れると思います。（価格にもよりますが）

他のEUの国以上にポーランドはマニュアル車が普通です。特に年配の方は昔の日本のようにマニュアルへの信頼が厚いようです。

ところで、450kmの都市間移動を夜中とはいえ一般道で、決してスポーティーでないフォードのモンデオで3時間半でこなしたプロの年配のドライバーの腕前は驚嘆でした。後ろの座席にいたのですが、制限速度70kmの一般道を時速130kmで（かなり整備されたFreewayのようだったが）を走りきる力量は驚きでした。（街中は90kmくらいに速度を落としていましたが）
私は後部座席にに乗っていたが、まったく不快感も無く3時間半を過ごせました。

今日も若い女性ピアニストとの昼食の時に「父が5月に買ったクライスラーのドッヂで夏にドイツまで1週間ドライブしたけど、ドイツのアウトバーンは速度制限なしで気持ちよかった。もちろん車はマニュアルよ。」と言っていたのは驚きです。
彼女の演奏は繊細かつ情熱的ですが、若いスラブ系の美しい女性ピアニストが自分でマニュアル車を運転してドイツのアウトバーンを走っている姿は、イメージできませんでした。
この5日間の経験からポーランドは平坦な地形なので、近い将来はドイツ同様車大国になる予感がしました。

今Polandの片田舎の町に来ていますが、こちらに来て3日目で今日初めてXC90を見ました。なぜかベンツ、Audi、プジョー、ルノーは良く見ますが、BMWとVOLVOはあまり見かけません。（USでは日本以上にやたら見るのに）
VOLVOもV50ならホテルに1台泊まっていました。山道が少ないPolandではSUVは元々少ないのか（割高というのも一つの理由か？？）、あまり見かけません。その中でXC90に遭遇したのラッキーかもしれませんね。