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スイフトスポーツを納車して約1週間が経過しました。


1週間スイフトスポーツで音楽を聴いた感想は、



良い。


今まで乗ってきた車は純正スピーカーは音が悪いからと言ってすぐに社外スピーカーに変えていました。



ちゃんと聴きもせずに。



純正スピーカー＝音が悪い


という方程式が頭にこびりついている人は多いと思います。


しかし、そんな世論の意見に左右されずにしっかりと聴いて欲しいです。自分の耳で


メーカーは無駄なものは作りません。


純正スピーカーの形状、材質、全てに意味があります。


ただそのまま鳴らすには限界があります。


スピーカーが本来の力を発揮するための環境を整えてあげないといけません。






僕は純正スピーカーが破れるまで使いたいと思います。





破れるほど良く動かせるように。

2年間お世話になったアルトワークスを手放すとこになりました。


僕にとっては2台目の愛車でいろんなことを教えてくれました。


新しい相棒はスイフトスポーツZC33Sです。


アルトワークスの初めの1年は走りをメインにて、2年目はオーディオ関係をメインにいろいろと試行錯誤してきました。


スイフトスポーツは走りはしばらく純正のまま楽しんでオーディオ関係をメインにいろいろとやっていきたいと思います。

今回ナビは個人的にはあまり好みではないカロッツェリアの楽ナビをチョイスしました。

理由は今回スイフトを購入したところのナビ、ETC等のパッケージでネットや店舗で自分で揃えるよりも圧倒的に安かったからです。


個人的にはヘッドユニットやスピーカーがどのメーカーであれ、いろいろやっていけば結局似たような鳴り方に、その人の好みの鳴り方になっていくと思っているので安いこれで十分です。


それでも気になる場合はその時に考えます（笑）


スピーカーの方は、ワークスの頃からやってみたかった純正スピーカーでどこまでやれるか、という挑戦をするつもりなのでスピーカーは社外品にはしばらく変えません。


純正スピーカーは社外品に比べると限界値は恐らく低いでしょう。

また、純正スピーカーの限界を知らずに社外品に変えてしまってる人は多いと思います。


そんな純正スピーカーの無念を僕が晴らしたいと思っています。


オーディオはまたゼロからのスタートなのでみんカラの先輩方にはまたご教授願いたいと思います。

これからもよろしくお願いします。

カーオーディオに真剣に取り組み始めて1年と少し経ちます。


ここ最近のワークスの感想は「うん、良いんじゃない」この一言。


昔は低音域が云々、高音域の伸びがあーだこーだ言っていたような気がします。

オーディオを調整するにつれて感想がどんどんアバウトな表現になっている気がします。


ピアニストなどの楽器演奏者は練習中にドレミと言った細かい音単体に関して何も言いません。音単体は楽譜に忠実に演奏しています。



彼らが練習するのは表現力。


優しさ、激しさ、切なさ、穏やかさ、余韻、などなど楽譜では表しきれない表現力を日々磨いています。


これはカーオーディオにも言えるのではないかと思います。



楽譜に忠実に演奏する。


つまり原音再生。


その上で表現力を磨く。


そこが重要になってくると思います。



ということで、今後のワークスの方向性？と言うか目指す先は、「表現力豊かな音」です。


心に響く音楽


涙を流せる、楽しくなる、ワクワクする、ドキドキする、切なくなる、思い出が蘇る。





そんな音楽にしたいです。

今年も残すところ数時間。



今年はカーオーディオに本腰を入れた年であり色んな方々アドバイスを頂き、たくさん勉強させてもらいました。
カーオーディオ初心者の僕には刺激的な内容ばかりでついて行くのがやっとでした(^^)




まだまだやりたい事いっぱいあります。
これからもみんカラの先輩方からたくさん学ばせて頂きたいと思いますので、2019年もよろしくお願いします。




それでは、良いお年を。

今回はインナーバッフルの取り付けをスピードナットからボルトナットでの固定に変更しました。





こいつを




こいつに変更

しっかり固定します。





ボルト長すぎ笑笑


まぁ気にしない・・・。



これでバッフルをインナーパネルにしっかり固定できます。