苦渋の決断

ドラポジ改善のために社外ステアリングに交換して半年ほどが経ちました。



会社からの帰り道、トンネルに入るとメーターに横滑り防止装置の警告灯がついていました。

以前雪道でホイールスピンしたときに点灯したことはあったけど、普通に走っててつくのは初めてです。


しかも常時ついてるんですけど笑


時速0kmで横滑り中😥


これは衛生的に良くないと思いとりあえずディーラーに直行



診断結果は、蛇角センサーにエラーが出てそれが原因で警告灯がついていたらしいです。



とりあえず純正ステアリングに戻さないと正確な原因がわからないので戻してくださいと言われしぶしぶ純正に戻すことに。

交換完了

久しぶりの純正ステアリングです。


蛇角センサーにエラーが出てたのはスプラインの数山のズレがセンサーのエラーにつながっていたらしいです。

このまま純正のまま乗らないとまたつくでしょうと言われたので純正で乗っていこうと思います。



あ～狭い。


足にシートを合わせるとステアリングが遠く、ステアリングに合わせると足が狭い。

取り外したスペーサー君とMOMOのホーンボタン（80mm）です。


最近の車は電子制御でガチガチになってるのであまりいじれないみたいですね。


これからはおとなしく乗ります。