歩道橋の下から回収してエンジン故障から始まり こわれるパーツが全部壊れ今に…途中何回か廃車の危機も 有りましたが格安なパーツのの為自分で直して今に至る 弄り倒した整備のイロハを教えてくれた素晴らしい車両。

人生四台目の車になります。 あまり弄らず普通に乗ろうかなと思いましたが 今の法律の車だなと感じるところが多分にある車です。少しずつ仕上げていく予定、 前の車比で価格上がっているのにボディ足回りの出来はものすごく悪い車です。 取柄は燃費のみｗ　まあ足回りはつくり直しかな

丸めでラブリーな仔でした。 正直ここまで長く乗るとは自分でも思わなかった。 ともかくボディが固く足の出来が過去の比でいくらでも無理が効き楽しくお山に行ったり高速走ったり 鹿児島＜ー＞東京往復したり ９３０００ｋｍ　８年乗りました。 基本はノーマルですが過給機周りの制御を少し 悪戯でハイオク ...

分解しなかったところがないくらい弄りました。 Ｆ６Ａのシングルカムの子でしたが トルクがあり乗りやすく加速のとても素直な車でした。エンジンターボ交換等を行い１００ｐｓは軽く逝ってたかと…高速道路でピストンがボンネットと突き破り、昇天1年半乗りましたがボディもヨレヨレになり雨漏りのため再生あきらめ ...

５５０ＣＣハイメカツインカムの子でした。 脳汁が出る加速というものに初めてであった素敵な仔でしたが…ターボで９０００ｒｐｍまで全開で回る車でした、免許取り立ての私では制御しきれず １８００ｋｍで自爆事故起こして全損