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5おやじの愛車 [マツダ CX-5]

整備手帳

作業日:2019年8月25日

EGR制限プレート取り付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
プレート穴は11ミリを使用。ガスケットは再使用出来るそうですが高価な物ではなかったので念のため購入しました。(3枚で1100円)
2
EGRパイプ外して確認すると厚い部分で0.5ミリ位の煤が固着してました。太めの針金を出し入れして煤をこさぎエアーで吹きました。
3
念のためプレートを挟む様にガスケットを取り付けしました。
4
取り付け面も清掃して取り付け完了です。
取り付け後の感想ですが鈍感な私には、やはり違いは分かりませんでした。この部品は、10万キロ位走行した煤によるパワーダウンした車両には、かなり効果が出るそうですが私のは、未だ18000キロで調子も良い状態なので変化が無いのかもしれませんが、今後煤固着の軽減やDPF再生間距離が伸びればと期待してます。

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この記事へのコメント

2020年11月14日 17:11
はじめまして

この商品買おうか迷ってます。

自分で交換した様ですがネジを外す時
かなり大変でしょうか?
コメントへの返答
2020年11月14日 20:38
はじめまして。やはり固く締まってましたので自分はトルクレンチに12ミリ?のロングソケットと標準ソケットを使用しました。少し回しにくいですが大丈夫だと思いますよ。

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