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まりもGTの愛車 [マツダユーノスロードスター]

整備手帳

作業日：2017年5月29日

スパークプラグ、プラグコード交換

Item: スパークプラグ、プラグコード交換
Author: まりもGT

前のオーナーがどのような整備をしていたか分からないですがノーマルっぽいエンジン

今回はこのスパークプラグとプラグコードに購入していきたいと思います
まだ事ときは30分もあれば終わると思い込んでいた...

左が新品、右が外したもの、一目瞭然ですね(-_-;)
交換してよかった、もう真っ黒ですね
新しいものにはアンチシーズを塗布、焼き付きによる固着防止ですね

途中1本だけスパークプラグが舐めてしまったがすぐにホームセンターでtoneのソケットを買いに行き何とか外れましたやっぱりいい工具を使うべきだと痛感した1日でした(-_-;)

交換後エンジンもかかり問題ないかと思いきやアクセルで回転は上がるものの抜くと500回転まで落ち込むが少しすると800回転位まで戻る、の繰り返し交換したてはこんなもんなんでしょうかσ(^_^;)?
経過をみて治らないようならアイドルコントロールバルブも怪しんでいかなきゃかな...

101064km

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何シテル？ 10/31 14:39

まりもGTです。よろしくお願いします。まだまだ初心者ですが愛するロードスターのために日々勉強中です！

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