GoQooのブログ一覧

単車を入手して
一通りのメンテを済ませたものの
しっかり走ってないので
ぶら～っと転がしてみた

○○年ぶりに単車に跨ったんで
“感”を取り戻すのと調子を見るためでもある

スピードを求めたりコーナーを攻める単車じゃないが
とりあえず目的地を定めず
藤井寺ICから西名阪自動車道に



天理を越え名阪国道を走りながら
昔よく行ったダムを思い出し目的地決定
（バス釣りに毎週のように通ってました）
名阪国道五月橋ICでおり名張川沿いを走り
ビビリながらコーナーをチョイ攻め（スピード出てませんが･･･）
単車の“クセ”を感じながら目的地に到着


 
もう少し季節が進むと紅葉が楽しめ
2月は梅まつりも行われる観光地

しばらく辺りをながめ一息ついて帰路に

往復約135㎞のプチ・ソロツーリングでした
気持ちよかった～ｖ（＾＾）ｖ

クラシカルなスタイルで
コーナーをガンガン攻めるような単車じゃないですが
ちょっぴりスポーティーに

フロント　  90/90-18→100/80-18
リ　　ヤ　110/90-18→120/80-18


ワイド化＆グリップ力向上で安心!?

今日も単車イジリ

昨日登録しプレート発行してもらいました
“７７０番”
週明けに行けば７７７番だったかも


注文してたバッテリーとオイルフィルターが
入ったので早速作業開始

本体にバッテリー液を注入し約３０分放置
これで即使えますが追い充電で約３０分
その間にオイル＆オイルフィルターの交換


お次はバッテリー交換


元々“GS YUASA”(国産)でしたが
予算の都合で“台湾 YUASA”（正規輸入）に

一通り作業をし各部点検
いよいよ初乗りです

単車から○○年遠ざかってたので
感を取り戻しながら
往復約３０kmの道のりをトコトコ

久しぶりに感じる
単気筒でしか味わえない
振動・排気音・トルク感
いいもんですね～

本日連投～

てなことで早速イジリます ました
タンク内の古い燃料を捨て
新しい燃料を少し入れタンクをシェイク
再び燃料を取出し確認
ほんのちょっぴり細かいサビの剥がれたものが
出てきたが問題なさそう


バッテリーが死んでるので
車用のバッテリーをつないで
いよいよエンジンスタート
セルは勢いよく回るもかかる気配なし･･･
ナゼ!?
やはりキャブをO/Hしないとだめなのか
と思いながらふとタンク下を見ると
･･･
･･･
燃料コックがOFFのままでした（爆）
気を取り直し再びエンジンスタート

無事エンジンかかりました！
アイドリングも安定していてキャブのO/Hは必要無さそう
マフラーには幾つか穴が空けられていて
ノーマルより少し大きな音になってる??

見た目で気になるフロントフォークケースのアルミ独特のサビ
バフがけする道具がないので少々荒っぽいやり方で
400番→800番→2000番の耐水ペーパーで
錆が目立たなくなるまでゴシゴシ
仕上げに金属磨き「ピカール」でひたすら磨くと


本日の作業はこんなところで終了
後は色んな箇所のサイズを測って･･･

先日入手した「GB250クラブマン」
今日改めてじっくり確認
先ずは全体をぐるっと見回す


①バッテリー
キーをONにしてもまったく反応なし
カバーを空けると粉ふき状態で完全アウト
交換必要


②タンク
キャップをあけライトを照らし覗いてみる
想像以上に綺麗
入ったままのガソリンも腐ってなさそう


③タイヤ
前後共まだ新品時のヒゲが残ってる状態
しかし年数劣化でヒビワレ
チューブも一緒に交換かな
 

④シート
一部破れ
破れというより縫ってある糸がほつれたのか
一部だけほどけてない状態

気になる所はこれくらいかな
 汚れ・サビ・小傷は想定内
　
改めて
かなりの上物を相場よりず～っと安く
入手できたと思います
前オーナーには申し訳無いですが･･･