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高齢になると色々出てきます

先日から「なんか臭うよなぁ･･･」って思ってたら
やっぱり「お漏らし」してました（＞＜）

バラして流用パーツで修理もできますが
純正パーツのASSY交換で

（交換終了）

これで「お漏らし」は止まるでしょう

あれから１ヶ月近く経とうとしてますが･･･

ようやく塗装完成です（＾＾；）
さんざん何色にしようか迷いましたが
結局『イエロー』に

タンク、サイドカバー共に
完全に色を剥いでしまい
合わせるサンプルが無くなったので
“FJクルーザー”のイエローをベースに
オレンジを少なめに調合

想像以上にいい色に仕上がりました

年式のわりに綺麗と言っても33年
タンク内にはそれなりの錆が発生してます
この錆が悪さしないうちに手当て決行

お金かけずにするには「サン○ール」が一番ですが
穴が開く危険性があるので
ココは丁寧に市販の錆とり剤で

溶剤を規定量を入れ水またはお湯で満タンにし
約５時間放置で錆とり終了
再度規定量を入れ満タンにし直ぐに抜き乾かせば
コーティング完了

ついでにタンクのへこみ色ハゲが気になるので
塗装をはがし補修

パテ打って研磨して丁寧に下地作り

とりあえずここまで

ゆうじこうじ･･･
???
お笑い漫才コンビのU字工事
ではありません

ゆうじ･･･U字型の白色標示
フロントフェンダーに
こうじ･･･後方標示（三角マーク）
プレート台＆泥除けに

いつものマシーンでサクサクっと

フロントフェンダーが白なんで縁取りのみ
つや消し黒で製作
三角マークは最低規格サイズで
通常は白でOKですが
反射ホワイトで製作

「第二種原動機付自転車」の区別識別表示


ん!?
なにかお気づきになりましたか???

コヤツの↑
プレートの台＆泥よけが無いので自作

強度があって加工がしやすい
｢FOREX｣という低発砲塩ビ板を買ってきて
　
パソコンでテンプレートを作った物を貼り付けて
カッターナイフで加工
切り口と角を整えボルト穴を開ければ出来上がり

ステーにナンバープレートを直接付けれますが
あるものが必要なんで･･･
（答えが出てますが(^^;)）