yoshi-oのブログ一覧

全体としてはよく出来たSUVクーペという感じ。

納車前です

6月15日の納車以来まもなく1000キロを迎えます。
ここまでの感想と取り付けてみたパーツなどを書いてみます。

ドライブ・フィーリング
低速時にギクシャクする感じがあります。前車がe-Powerだったので、モーターの滑らかさと比較してしまうことも原因かな。
通常はエコかDモードですが、アクセルは半分以上踏めません（怖くて）。ターボが効いた時の加速はすさまじい限りです。
高速道路でのACC、初めての使用でしたが最高でした。速度と車間距離をセットすれば、ハンドルだけ~って感じでした。
1000キロ超えたらSモードで1500キロぐらいまで走ろうと思います。

燃費
片道8キロを約20分で通勤しています。日によって若干異なりますが、梅雨明け前は12～13でした。梅雨が明けてからは、アイドリングストップの時間が短くなってきたので、10～11に落ちてきました。ただし、郊外路を2時間ぐらい走った時は、16ぐらいでした。

パーツ
セルスターVA-02R、キーケース（皮製1個、ラバー製1個）、液晶保護フィルム、ショートアンテナ（そのまま洗車機）、ガラコ撥水ワイパー（外車用）、ラゲッジマット（トランク用）、アルミテープ・チューン（お遊びで）、サンシェード、ドンパック（犬のウンチ用）。こんなところです。

1か月点検の時
特に問題はなかったですが、セールスマンが「GTIはオイルの減りが他のグレードより多めですね」と言っていました。

次は、1500キロを超えたあたりで。

　昨日はちょっと足を延ばして、片道90ｋｍ（85％高速）のドライブに行ってきました。往復の燃費は、高速主体とはいえメーター表示でほぼ17ｋｍ/Lとまずまずでした。
　何よりも快適だったのは、ACCです。初めて使用したのですが前車への追従性がほぼ完ぺきでした。高めの速度に設定しておけば、適度な車間を保ってくれて、とてもとても楽でした。これなら長距離も楽だなーと思っています。
総走行距離は500キロをやっと超えました。

スポーツタイプに乗りたくて選んだ車なので、固めの足回りや、燃費の悪さは覚悟していましたので不満はありません。
今後、外車の当たりはずれの「はずれ」が出ないことを祈っています。