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イイね!
2018年02月05日

充分実用的

充分実用的
レビュー情報
乗車形式マイカー
メーカー/モデル名トヨタ / セリカ SS-II“スーパーストラットパッケージ”(AT_1.8) (2002年)
乗車人数1人
使用目的仕事
おすすめ度★★★★
走行性能
エンジンレスポンスもハンドリングも気に入っています。SSP特有のハンドルの重さも適度に重く自分には合っています。サーキットに行くわけでもないので街乗りとたまの遠出には十分な性能だと思います。
乗り心地
ハッチバッククーペなので騒音に関してはある程度妥協しましょう。
燃費
短距離が多いAT車なので7~9です。遠乗りで10~13かな?ちなみにAE85、92、101、111と乗り継いできましたが92トレノ以外はこのセリカがすべて勝っています(ミッションはすべてAT、85以外はすべてハイオク)。
積載性
SSPなのでリアタワーバー(通称うまい棒)が邪魔ですがタイヤ1セット積めました。助手席も倒せば長い物も行けます。
故障経験
エアコンが自動で切り替わらなくなった。
チアハッチのゴムが切れた(修理済み)
満足している点
AE111レビンからの乗り換えですが、ボディーサイズが大きくなったのに加速がいいと思いました。あと、積載性は比べ物にならないくらいいいです。
不満な点
内装の安っぽさ、後方視界の悪さ(これはAE85レビンでも似たようなものだったか)。
そしてSSP特有の小回りの利かなさ。
総評
使い勝手はかなりいいと思います。素直に加速してくれるし、コックピットも十分に広く感じました。エンジンの吹け上りもいいですね。

後方視界についてはハッチバック車特有のCピラーの太さからくる死角の多さ以外にも真後ろの至近距離が判りづらい点もあります。バックモニターはつけた方が幸せになれるかな。
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Posted at 2018/02/05 21:16:52

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