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イイね!
2007年11月14日

ファイナル変更の効果は偉大なり・・・

ファイナル変更の効果は偉大なり・・・ 大改造後初のサーキット走行に挑みました!

好天気に誘われ、たくさんのみんカラ仲間たちが大集合!
にぎやかな一日になりました!
みなさんお疲れ様でした!

結果から先に・・・

ベスト更新!1分8秒997!

これは、デフ&ファイナル変更による加速力の向上と
新品のアゼニスRT615の力が大きいです。

ストレートの加速のよさと、コーナリング時に踏ん張るグリップ・・・
これだけでベストが更新できた感じです。

というのは
ファイナル変更に伴う、シフトアップ、シフトダウンの操作に追われて
非常にギクシャクした走りになってしまっていたからです(忙)

もー操作に追われる、追われる!
ブレーキもガックンブレーキだし
改めて、自分のドラテクの無さを思い知らされました・・・

でも、一連の操作がきっちりできるようになれば
8秒切りも夢じゃない!

そんな手ごたえも感じた一日でした♪
ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2007/11/14 22:41:01

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この記事へのコメント

2007年11月14日 22:51
お疲れ様でした。

今日は自分の事で精一杯で、皆さんベスト更新してたんですね。

天気も気分もベストな1日だったんじゃ?
自分は、退場&火傷でトホホ~です。(笑)
コメントへの返答
2007年11月15日 22:03
お疲れ様でした。

おかげさまで
何とかベストは更新できましたよv

その場でパーツ交換をしている
その行動力に恐れ入ります。

確かにやけども痛かったでしょうけど
フリー走行でオレンジポールってのも
かなりのダメージだったのでは?(爆)
2007年11月14日 23:25
ベスト更新おめでとうございます。

天候と共にいい日になりましたね。
コメントへの返答
2007年11月15日 22:11
お互いによい日になりましたね!

F●Iが気になって
しょーが無いです!

市販楽しみにしてますね♪
2007年11月15日 1:00
おおぉ♪(※´▽`※)オメデトですー!
ファイナルの歯数聞いた時、ちょっとやりすぎかも?って勝手に心配してたけど、全然調子良いみたいでヨカッタっす☆
あとわ稲妻シフト決めて6秒台までわ入れてくらさい♪
楽しみにしてるっす~
コメントへの返答
2007年11月15日 22:09
おおぉ♪おししょーさまぢゃ
あーりませんか!お元気ですか?

師匠のアドバイスの通り、
つながりはよくなりましたが、
パワー感がなくなりました。

でも、今までだとタカスは2速3速のみだったのでサーキットを走っている気にさせてくれる車になりましたよ!

・・・あとはウデですな・・・
走りこみです!
2007年11月15日 6:17
ベスト更新おめでとうございます
ヽ(´∀`)

ドラテクドラテクで走りまくるのも良いですがこうやってジックリ車を仕上げる事も重要ですね。

ファイナル・・・
私もホスィ・・・(;´д` )
コメントへの返答
2007年11月15日 22:17
どうもありがとうございます。

ドラテクが未熟なのに、モノに頼るのはどうもいけないような気がして今まで我慢してたんですが、分厚~いカベにぶち当たってしまいました・・・

で、今回の改造になりましたが・・・
結論・「モノに頼るべし」(爆)

ファイナル、アルテッツアの純正ならあまってますけども
いかがでしょーか?

プロフィール

「超ご無沙汰してます。
23日(土)はアイスペック走行会に参加しまーす♪
どなたかご一緒しませんか?」
何シテル?   10/17 00:26
数少ない国産スポーツセダンである、アルテッツアを愛する者の一人です。 2015年3月6日にタカスサーキットの1コーナーにてクラッシュ アルテッツァは廃車...

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