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ワインディングでも街中でも乗ってて気持ち良く楽しいクルマ。

今月入った辺りから時折
駐車場の切り返しハンドルにジャダーがでたり
不自然にハンドルが重くなったりしてました。

EPS故障ランプ消灯はするものの不安なので
みんカラ情報により関係するアースとコネクタ
の接触不良を処置することにしました。

先週末、アースポイント磨きと接点グリス塗布は
したがコネクタの方はちょっといじったけど
外れず、時間もなかったので作業を見送り。

それでも駐車場でのジャダーは収まったので
安心してたのですが…

今日、出先で駐車場から動かした際にハンドルが
重ステ状態になり、EPS故障ランプが消灯して
いないことを確認。

キーswON,OFFでも、ヒューズブルリンクを
他と入れ替えても消灯せず。
その場でエアクリBOX外し、関係コネクタの内
小さいコネクタを外して、コネクタピンのところに
接点グリス塗布して戻したらEPS故障ランプ消灯。
重ステ状態も直った。

その後は特に問題なく帰って来れました。
出先が山の方だったのでとにかく直ってくれて
本当によかった。
（一時は重ステのまま帰るのも覚悟しました)

みんカラに情報UPしている皆さんに大感謝です。
情報を知らなかったら何もできなかった。

出先での作業なので写真とかは撮れませんでした。

今日、仕事帰りでキリ番GET

車検に預けました。

今月５日の週にエアコンを修理しました。
コンデンサ？(ラジエーターみたいな形の部分)が詰まっててフロン圧が安定しない状態で交換しました。
その後、様子を見てたのですがエアコンオンオフでのアイドリングが安定しています。
あと通常燃費が５km前後から７kmに上がってます。

燃料リッチに関連する一連の不適合は色々やりましたがエアコンだったのか？