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本来は、今日帰ってくる予定だったのですが、エンジンマウントパーツが
早くて4/3入荷ということで、このGWは代車生活に決定。

タイヤのチョイハミは、車高調整で何とかなったものの
今度は、マフラーとラテラルロッドの固定部が干渉する事がわかった。
マフラーリングのへたりかなと軽く見ていたところ、
ターボ出口とマフラーをつなぐL型パイプが曲がっていてマフラーが引っ張られてるのが原因とわかった。
またその影響なのか、エンジンマウントの運転席側が切れてるのも判明。

という事で２７万円コース。
予算を10万円以上超過する事になりました。

車高を下げた結果わかったのですが、ここで見落としていたら、もっと大事になったかも、なので良かったと考えたい。

今日、車検のためにディーラーに預けてきました。

VIVIOからℹ︎に乗り換えました。

購入先の中古車屋さんに確認したところ
交換に応じてもらえることになった。

お店に車を持ち込み、交換を始めたの
ですが、なにぶん古いだけに
３台目でやっと良品に当たった。

FM故障→カセット故障→ＡＭ故障
→全て正常