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昨日手放しました。

7ヶ月と7日。
走行距離4,780km。

軽自動車への偏見を、いい意味でなくしてくれた素晴らしい車でした。


別れがあれば…


出会いあり笑

以前公表したとおり、N WGNにブツを装着しました。


今回装着したのは、



BRITZ のニュルスペック オーバルTiというセンター出しマフラーと、

ヴェルハイと同じく、



TEINのストリートFLEXの2点です。



マフラーに関しては、想像以上に音が大きく、

車内に音が篭ります。

個人的にはマフラー音がしっかり聞こえる方が好みなので、

大満足！(￣▽￣)


車高調に関しては、4cmダウンしました。


before〜


after〜

マフラーのタイコからエンド部分にかけて、

パイプが下に張り出しているので、下回りを擦らないか気になりますね…

ディーラー入庫も問題ないように、地上最低高は10cm確保しています。

帰りの首都高でも、ハイスピードでコーナーに飛び込んでも

ロールが低減しているので、これもいい感じです。

減衰圧は低めにしてますが、段差の突き上げ感は純正よりキツイです。



タイヤが負けちゃってるんで、次はホイールですかね（笑）

新年あけましておめでとうございます。

本年もよろしくお願い致します。


ここのところ毎年車を買い替えちゃってるので、

今年こそは大人しくということで、

1月中にN WGNにテコ入れします！


…ってここで終わりにしようと思っていましたが、

諸事情より（笑）2月にあの車を乗り換えます(^^;;

そして、3月にはフィットRSが初回車検を迎えます！


…詳細はまた後日（笑）

暦の上ではもう冬になってしまいました。

書き方を忘れないように更新してみます（笑）


N WGNは、昨日で納車から丸4ヶ月経過！

この間にカーオブザイヤーの"スモールモビリティ 部門賞"を獲得！

今年はタントやハスラー、コペンなど錚々たる強豪がいる中での受賞となり、

オーナーとしても嬉しい限りです。なんだか自分が褒められた気分(←親バカ)


過去11台の車歴の中で、唯一選ばなかった軽自動車。

軽に対して"遅い""狭い""安っぽい""危ない" こんな偏見を持っていたんですね、私。

モーターショウで実車に触れ、発売後に試乗に行き、

店舗から100m走った時点で、あ！これ買おう。と決めたわけです。

実際乗り始めても、車が小さいので、ここ停められないよね…

ってところでも



普通に入っちゃいますし、

維持費はもう笑っちゃうくらいかからないです。

任意保険も以前の半額くらいです。

ツールとして使い倒すにはコストパフォーマンス最高です。


ただ、一つだけ気になるのは…

もうすこし刺激が欲しい（笑）

たまに



こういう車に乗ったりすると、

すんどい興奮するんです。アドレナリン出まくり！

次期のメインカーを刺激的な車にすることで調和が取れそうです。



独身のうちに一回くらい無理してみるかー

なんて妄想してみたり…


まずはフィットRSの車検代の貯金始めます（笑）

予定通り、8/2にN-ONE納車しました！



乗り心地も良く、NAなのでアクセルもラフに踏めて乗りやすいです。

そして、同じ日に…



FIT3がやってきました（笑）

WGNの1ヶ月点検+パーツ取り付けのため、入庫しました。

そのパーツとは…



アイドリングストップ制御キット！

通常のECONモードは、OFFにしてもエンジンをかけ直すと、

自動的に復帰＝アイドリングストップするようになります。

これは、エンジンを切る時に設定したECONモードを

記憶しておいてくれるので、ECONをオフにしたら、

ずーっとオフにしておいてくれるパーツなのです。



…が（笑）

ディーラーの取り付けが適当だったようで、通電しておらず

ECONのオンオフができなくなってます。


それ意外にも、頼まれた作業の動作確認をしていなかったり、

ナビの取り付け時に付けた傷が車内に多数ついていたりと、

整備の方の作業がかなりずさん。N ONEもです。


営業が本当にいい人なので、あまりうるさく言わずに来ましたが、

続いているし、作業担当者から謝罪もないので許さないことにしました（笑）

心機一転、買い換えたい〜←

大事な愛車を預けるところはよーく吟味しないといけませんね(^^;;