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イイね!
2019年08月04日

やっと、納車

5月に、注文して、先週やっとのことで納車でした。
引き換えにエボは、修理へ
今回は、エアコンの、総点検と、フロントの、スタビライザーリンクブッシュの、交換です。
で、本題
ek X T 4WD
9インチ、ナビ (三菱純正)
フロントガーニッシュ 黒
先進パッケージ
mi パイロット アラウンドモニター、デジタルミラー
ざっくりこんな感じ。
初めてのCVT ?!
前に乗ったek スペースと、なんか、違う?
まぁ、駆動系が日産だから?
内装も、なんか、物足りない感じ。
少し色んなものを、追加しなきゃ
さすがに、外観は、the 三菱(笑)
お気に入りポイント

他は、間欠ワイパー 軽なのに
オートライト便利です。


肝心の、燃費は、第一回目は、


16キロ

なんか、微妙。
確かに、前のekは、10キロ前後
NA 4WD
エボに至っては、8キロ前後だから、倍は、もってる感じ
こんなものかなって感じがするけど、良しとしましょう

一番の不満は、コーナーを、曲がるときに、減速→加速の、もたつきが、気になる。
マニュアルならばこれはないので。

これから、スタッドレスと、ホイール交換(16位)が待ってる

娘の、学費と、握手会の、出費が痛いけど。

定例会で、お披露目しますので、お楽しみということで。

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Posted at 2019/08/04 10:08:18

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この記事へのコメント

2019年8月4日 23:41
日産からのOMC?らしいよ。エンジンもルノー800のダウンサイジングです。frレイアウトなら化ける、っうか、テンロクキラーの復活間違いないポテンシャルです。
コメントへの返答
2019年8月5日 0:13
日産は、漢って作り方だから、内装が、あっさりです。
CVTじゃなかったら良かったかも?

プロフィール

「エボ降ります。」
何シテル?   03/07 19:43
はじめまして。 三菱大好きのエボイエローです 14年乗って32万キロ。 車検するたび修理代増える(T-T)
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