初代フィットから、2世代目のフィットへ。 ハイブリッドの初代へ。 普段使いも、遠出もこなす 使い易い1台です。
所有形態:現在所有(メイン)
2020年05月24日
ヤマハ、初代TZR50です。自分を10代のときから支えてきた1台。これがなければ、自分はバイク乗りにならなかったかもしれない。それくらい人生を変えてしまったバイク。現在は1から組みなおしのため、ばらばら。 いろいろやりました・・・。大径のチャンバーつけてみたり、キノコ型のファンネルつけてみたり。 ...
所有形態:現在所有(サブ)
2007年04月27日
平成8年式、もう10年以上前の車。 この車の新車当時、自分は小学6年生。 兄の影響により、アウトドア系に特化した趣味と 中学生の頃芽生えた、車好きの2つを合わせたら、 こんな車を買っていました。 荷物を積めて、ガンガン走る。なかなか使える奴ですよ。 なんせ、こんな車のくせに、210psですから。 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2007年04月18日
足の車、ルークスを事故で潰してしまった為、サポカーじゃないと駄目という、相方からの条件による、新しい相棒。 アウトドア好きだし、クロスオーバースタイルは好印象かな。 ブラックインテリアパッケージで、内装も好み。
所有形態:過去所有のクルマ
2023年03月08日
諸事情からステージアを手放し、 1.5Lのフィットに。 走行10万km越え なかなかの年季ものフィットです。 元の嫁の車でしたが、乗り換えに伴い、譲り受けました。 整備では触ってきたけれど、ホンダ車な所有は初めて。 スポーツカーでは無いけれど、VTECのおかげで快適な車ですね。
所有形態:過去所有のクルマ
2018年07月05日
念願のステーションワゴン回帰。 時代に逆行してはいるけれど、現行車への魅力の感じられない今、 かつての憧れ車に戻ってきました。 当時から好きだった、後期DAYZエアロ。オーテックかと思えば、アルティアとのこと。まあデザインが好きなのでそこは気にせず。 実際のグレード名はRS-FOURVです。 やは ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年06月03日
元の嫁(姫沙羅)の車。 カエルは、自分が勝手に呼ぶ名前。元々、自分がメンテ担当してたら、自分のとこに戻って来た〜。 おかげで、一番価値があり、愛着の薄い? ワゴンRが去って行きました。 とはいえ、親戚のとこに行ったんですが。 さて、16万kmを走り抜いた、 なかなかの年季物 でも、恐らく、後 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年06月03日
現在フルノーマル。軽では珍しい字光式ナンバーを装着。 ・・・と思ったらホイールだけ社外アルミだった。 このまんまじゃいたって普通の車・・・ゆえに燃費はすごくいいのだけど。いじる余裕はあまりないので、やらないか、おまけ程度でしょう・・・。字光の時点で普通じゃないっていうのはなしで・・・。 過去の ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年02月05日
車歴にTZR50があるけれど、それは現在も所有。っていうか、一時、R1-Zもあったし、全部ヤマハだ・・・。 ちょっとしたきっかけで、嫁の兄からレストアベースで買い受け、しばらく放置。2013年12月、やっとエンジンに火が入り、走り出した。このバイク、後から調べて知ったけれど、自分と同い年。ゆえにレ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年12月16日
チェックしてるのは、目指す仕様です。 基本は嫁の車(嫁はお友達登録済の、姫沙羅です。) ですが、経済性の理由から、自分が通勤用として、使っています。 自分のセンスと、整備士の経験で、とことんいじってやろうと思っています。 かつて、いじりこんでいた自分の過去の愛車、サリューのように・・・。 201 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年04月09日