ナビ＆ＥＴＣ　取付

いきなり完成写真です。
他の車で何度もナビ付けてきましたが、いやぁ～～～今回はさすがに大変でした。
といいますのも、このボンゴさん対応の配線キットが未だ市販されてないという・・・。
ディーラーさんに問い合わせても、純正外の部品についてはノーコメント。
購入先の民間自動車屋さんに愚痴ると、
「純正のＣＤデッキが付いてるからいいじゃないかぁ～＾＾」
話にならん！ｗ
こうなったら何が何でも付けてやるぞ！
前もって取付キットは購入してありましたが、配線部分が合わないとなると、これはもうDIYっきゃないでしょ！
まずは外す作業！
作業工程の写真は慌てて撮る暇ありませんでした。
撮ってたら、すごい数の写真になってたに違いありません。ポンと外してポンと付けられる、そんな優しいボンゴさんではありませんでした。商用車って普通、簡単な構造のような気がしますけどね～。
※作業の内容は他の方もやられてますので、そちらをご覧下さい。
違うのはオーディオの配線部分！
カプラが合わない、ただこれだけの話。
しかもグレードによってカプラの種類が違うという情報も入手。（面倒な事しないでよ、マツダさん・・・）
カプラ、どこのメーカーで型式とか全くわからず。
考えた末、思いついたのは、もうどうなってもいい純正のCDデッキを分解してカプラ部分だけ摘出する！ｗ
これが今回のメインイベント作業！ｗ
しかし、これがすごく大変、基板にしっかり半田付けされてるんですよね～～。
四苦八苦してようやく摘出、配線キットのハーネスとドッキング！
配線色よし！半田よし！絶縁よし！
ヨシ！ヨシ！ヨシ！・・・　念入りにチェックｗ
完全に取付ける前に仮接続して音を鳴らしてみることに。
ACCオンにすると、ナビの電源が入った！
そしてCD挿入、すると音が鳴った！！
時限爆弾を解除したような、そんな感激の一瞬でした！ｗ
ETCのほうは差ほど苦労はなかったので割愛します。ＣＤデッキ外したところに１ＤＩＮ小物入れで埋めて、そこに置いたくらいです。
アンテナ配線は右Ａピラー内を通り、ナビの車速センサーと一緒にメーター裏を通過させてます。

以上です～