come-back-サガチンのブログ一覧

前車のジュークでも感じていたけど、ジムニーに乗り出して２回目のオイル交換をジューク乗り時代と同じカストロールのマグナチックとCREのオイルシステムを入れて、馴染んで来たのか最近ではジムニーのエンジンがやけに軽く回る様になって来ました。

日産のエンジンでも相性が良かったのですが、スズキのエンジンでもかなり良いと思います。
エンジンオイル選定には悩むと思いますが、此のオイルシステムは最強だと思いますので、お勧めのオイルと添加剤です。

ロイヤルホームセンターで購入すると、3000円弱で購入出来るのでコスパは良いと思います。

年末に近づくと家の奥さんはレンジ周りを綺麗にお掃除しだします。
特にレンジフードと換気扇は油汚れが酷くてなかなか大変そうなので、今年はお手伝いをするので簡単に油汚れの落ちる物は無いかと思案して車で使っているパーツクリーナーを使ってみようと思いパーツクリーナーを吹き掛けて見ると思いの外油汚れが良く取れます。
味を占めたのでパーツクリーナーを使って綺麗にお掃除が出来ました。
僅か300円位で買えるパーツクリーナーはお掃除の強力な味方と成りました。

少しお安い価格のMomoコンペテンションがヤフオクで出ていたので、正規品の証明を問い合わせしてみたら、いきなりヤフオクから削除されました。
多分ヤフオクで出ている物は偽物の可能性が大きいと思います。
匿名での取引なので注意が必要かと思われます。

今回はオーストラリアのモンスタハイブリッドRT185/85/16のタイヤを購入して空気圧を幾らにすれば良いか色々調べました。
LTタイヤはライトトラックタイヤで負荷荷重が通常ダイヤより高くなっています。
ジムニーのノーマルタイヤはロードインデックスが91の最大空気圧(250キロパスカル)で負荷荷重615キロで今回のモンスタではロードインデックスが105の最大空気圧(450キロパスカル)負荷荷重925キロに成ります。
空気圧はノーマルタイヤ160キロパスカル位で負荷荷重は500キロ以下に成りますので、LTタイヤの負荷荷重から考えると1本当たり925キロではジムニーの車重と余り変わりません。仮に空気圧を260キロパスカルにすると負荷荷重は670キロで未だ170キロの余裕が有ります。
これらを勘案すると通常の空気圧か少し高めの2.0キロ位が乗り心地も良くてグリップも良いと思います。トーヨーさんは2.5キロ以上にしてくださいとちまたでは言われていますが、此はオープンカントリーがジムニー以外の色々な使用用途とかに対応する為を想定しての設定タイヤ空気圧と思われます。車種(ジムニー)を指定して問い合わせするとジムニーの設定空気圧から260キロパスカル迄の任意の空気圧で使用との返事なのでジムニーであれば余り高くする必要はないのではないでしょうか。

私の個人的な考えです。

軽自動車にしてはトルクも有って乗りやすいです。