ギュターン Rのブログ一覧

初のオイル交換。
6リットル飲みました💧
まぁわかってたコトですが...
知り合いのカイエンハイブリッドに使ってるオイルを入れてみました！
何だかエンジンがスゲー静かになった気がするが...?
気のせいか。

仕事で行けませんでしたがね。
VW day！！
行きたい気持ちは今年MAX！！
なぜなら？？







先月までの愛車！
ヴァリアントが展示車になってたんです！！
う〜ん
今でも愛してるよヴァリアント❤️

自分にとって初めての水冷VWだったので
愛着ベッタリ。。
イイ車だったなぁ。。。

このトゥアレグハイブリッドって車は
全てにおいて主張が控えめ過ぎる！
なので、とりあえずハイブリッドだぞ！！
ってとこから。






サイドにハイブリッドのエンブレムを！
ネットを探してもVW製のハイブリッドエンブレムは売ってなかったので
国産の純正を！
加工してるので何の車種かわからんでしょ？

そして、自己主張の2つ目！
スーパーチャージャー！！
アウディのスーパーチャージャー搭載してるこの車。
どっこにも書いてない...
なので


アウディ純正のエンブレムを！
ささやかですけどね。

あと、主張したいのはブレンボのブレーキですかねぇ
何でキャリパー塗装なしなのかなぁ...?
控えめな色でもイイからちゃんとブレンボ！ってわかるようにさぁ...
いつか塗りたいなぁ。。

燃費。

ハイブリッドでも前に乗ってたゴルフ6ヴァリアントブルーモーションと比べると
リッターあたり4キロ程度悪い。
当たり前ですけどね。わかってた事ですし。
しかし、燃費向上は運転の仕方でいくらか改善出来るはず！と、いろいろ試しているわけです。
まずは、クルコンを使いこなしての燃費向上に挑戦！！
クルコンと自動ブレーキが一緒に使えるこのトゥアレグですが、下道でもイケるとのことで通勤時にトライ！！
正直な感想は、使い物になりません。
急ブレーキと急発進が頻繁して怖くて燃費も良くない。
もちろん、高速では便利です。

そして次は、ハイブリッドってことでモーターのみの走行を！！
EーMOLDのボタンを押すとモーターでの走行が可能に。
ネットで見るとスピードが50キロまでOKとのことだったが、ウチのトゥアレグは60キロまでイケます！
しかし、このモードはチョロっとアクセル踏んだらすぐにエンジンがブーンって...
下り坂しか無理じゃね？？？
こいつも使い物になりません💧

んじゃ〜この２つを組み合わせてみたら？
と言うことでクルコンとEーMOLDを一緒に使って見ると
EーMOLDの操作はクルコンが1番上手！！
しかし、クルコンは相変わらずのカックン運転...クルコンのモードはコンフォート...
空いている夜は、結構イケるし渋滞もイケるかなぁ
でも、普通の走行は不満ですね。

そこで、運転を楽しむという限定に戻って！
そもそもこのトゥアレグハイブリッドのシステムは、フルアシストではないのでモーターのみの走行が売りでもないし燃費が劇的にイイですよー！！って言ってる訳でもない。
アシストは発進時のスムーズさを出す為で、燃費どうのこうのは考えていない！！
2トンオーバーの車体を3リッターで3.6リッターの普通モデルを上回りたい！からハイブリッド！！
なのです。

では、どうすればいいか？
まず、発進時はモーターで数メートルタイヤを転がしエンジンが掛かると加速して自分の理想のスピードまで出たらアクセルをOFF！
そうすると、このモデルの特徴でもあるエンジンストップに！
ストップしたら、スピードを保つ程度のアクセルワークでモーター走行を開始！
こうすると50キロ〜60キロ巡行のモーター走行が長く可能に！！
コレを多用することで、平均燃費11キロ程度になりました！！
もちろん、山道などはない平坦な道が殆どです。

これからスロコンなども入れる予定なので
状況は変わると思いますが純正ではコレが限界かと。

4月の中旬に購入を決めて探し始めたけど
全然出てこない...💧
毎日ショップにオークションをチェックしてもらいディーラーに下取車をチェックしてもらうこと1ヶ月。
ついにディーラーの認定中古車を
希望額でゲットしましたー😊
交渉に時間をかけただけあって納得の内容となりました。
元々、希望が白か黒のボディでシートがベージュだったので見つかる可能性は低かったのに
ほぼ希望通りのトゥアレグ ハイブリッドが！！
嬉しい😆
コレから大事に乗っていきます😬





兄のカイエンと！