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らくたろうの"ぺんぎんさん" [マツダ デミオ]

整備手帳

作業日:2016年4月2日

【1,230km】 スペアタイヤ搭載

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
オプション設定すらない、スペアタイヤを搭載することにしました。

標準だと画像のようなパンク修理キットが搭載されています。
2
こんな感じでスペアタイヤを載せてもいいよと言わんばかりの窪みがありますが、残念ながらテンパータイヤがせいぜいです。

ほんとのこと言うとフルサイズが格納できれば最高だったのですが。
3
先輩デミオ乗りの方の記事からサイズは、T125/70 D16がベストということを知りました。

このサイズ、まだテンパーの流用元があるほうなのですが、4穴になるとがくっと流用対象が狭くなります。

自分の場合はアクア用のテンパータイヤをGETしました。
4
とりあえず、画像のような片側に両面テープがついてるゴム板をホムセンでGET。
5
先ほどの窪みの3箇所にタイヤの保護として貼り付けます。
6
先ほどのテンパーを裏返しに載せて、ホイールの部分にバッグを格納。

このバッグの中身は・・・
7
左から

・救急セット
・純正の牽引フック
・牽引ロープ

です。

これらを先ほどのバッグの中に格納しています。
8
もちろん、実際に装着できるかも実証済み。

ですが、この絵面はできれば見たくないですね(笑)

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この記事へのコメント

2016年4月10日 21:00
ありがとうございます。さすが兄さん完璧です。
家族乗せてビッグザ不動なんて想像したくもないので、納車に浮かれて車いじくる前に取り掛かりたいと思います。純正ナットそのままでOKなのもバッチリです。
コメントへの返答
2016年4月11日 9:27
お役に立てて何よりです。
紅白2台で山中に立ち往生して、モースト・デンジャラスコンビとか言われたら、2000万パワーズとすら戦えません。

最後の写真見て、エア足りなくね?と思ってスタンド行ったら規定の半分しか入ってなくて慌てて補充しました。

更に余談ですが今回の試着のためジャッキアップポイントをシザースでジャッキアップしたんですが、一発でジャッキアップポイントの黒い塗装剥げました(TT)
早速奮発してアルファのジャッキラバー発注しちゃいました。

下回りやホイールハウスの塗装も霜降り部分ありますし、ホイールハウスの中でホース剥き出しになってたりでダートは気を使いそうです。

プロフィール

「OMY」
何シテル?   04/07 08:54
ドライブとスナップ写真撮影が好きです。 家族の足車のデミオ15MB、ラリー参加用の131ヴィッツRSでコンパクトカーライフを楽しんでます。
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