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ATSUPONの愛車 [スバル インプレッサ スポーツ]

整備手帳

作業日:2020年5月7日

エアバッグユニットの外し方メモ②(ステアリングカバー外し方も)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
エアバッグユニットの外し方メモ(備忘録)の続きです。

(エアバッグユニットの外し方メモ①
https://minkara.carview.co.jp/userid/2801344/car/2402950/5806888/note.aspx

黄色いハーネスは、エアバッグ中心の黄色いパーツをドライバなどで引き上げます。
2
黄色いパーツを浮かせると、
黒いコネクタが抜けます。
3
抜けました。
4
黒いチューブの方のハーネスは、
ピンにロックの爪が付いているので、
爪を押し上げるようにして抜きます。
5
エアバッグユニットの記録写真です。

3カ所のロックで固定されており、
2種類のコネクタで回路が接続されています。
6
ステアリング下部の、
ステアリング ホイールカバー
(34342FL000)は丸印のビス1カ所で
ステアリングホイールに固定されています。
7
カバーの裏側。

赤い丸印1カ所がビス固定、
水色丸印5カ所が爪で固定です。
8
ステアリングスイッチ周りの
カバーは左右とも、
爪固定の他に裏から1カ所
ビス留めされており、
これを外さないと、カバーは取れません。

(写真は、鏡を当てて裏の様子を見たところ)







以上、メモでした。

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この記事へのコメント

2020年5月7日 19:39
基本的にGPGJのエアバックモジュールの取り外し方と同じですねww

3箇所の穴の奥に有る留金を外すのに毎回難儀してます(汗)

先日久しぶりにやったら出来なかったので、みん友さんにお願いしました(//∇//)
コメントへの返答
2020年5月7日 20:46
GPGJと同じみたいですね!

時間が経つと、
どのくらいまでドライバーを入れたらいいかとか、コネクタ抜き方とか忘れそうなので、メモで残しました。

留金は、
二回目で外し方をマスターしました✌️😃
2020年5月9日 14:23
エアバッグ、私流やと六角レンチの長柄を突っ込むとやり易いですね😁
ベゼルの真ん中の爪はあまり強度ないので、取り扱い注意ですよ(1つ折った人w
コメントへの返答
2020年5月9日 17:05
六角レンチ良さそうですね!
工具が斜めに入らないようにするのが
ポイントですよね。

え、爪折っちゃったんですか…
注意しよう_φ(・_・

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