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以前に穴が空いていることに気付いて代わりのものを探していたのですが、ようやく手配がつきましたので交換しました

ひぃっ！
取り出してみると、こんなにひどい状態でした
まさか完全に貫通までしているとは…
その下の内装も白くなっててひどいもんです
早く気付けなくてごめんよ…

ちなみに交換後も純正です
ロードスターのオーナメントが無いと嫌なので笑

106,500キロでうちに来たロードスター
今日で10,000キロ走りました

最初の5,000キロは3ヶ月で達成しましたが、そのあとが伸びませんでした笑
冬は山に行けないのと、雪や凍結を考えると遠出もできません
気温的にはオープンに向いていても、日が出る時間も短いからなかなかオープンを楽しめませんしね笑

初のMTだったので最初の頃は走らせるのもやっとでした
教習所でも決して得意ではなかったMT
ATに乗ってるうちはMTに乗りたいと思っていましたが、いざ買うとこの選択が本当に正しかったのか納車までずっと自問自答してました笑

平地でも発進するのはおっかなびっくり、坂道ともなればビクビクしながらサイドブレーキを降ろしてたものです
教習所の教官がサイドブレーキを使わず、坂道発進してたのが神業のように見えました
今ではよほどでなければサイドブレーキはかけません笑
慣れるもんですね笑
まあ今でも油断するとエンストすることもありますが

ガックンガックンしてたのが、だいぶ乗り心地よく運転できるようになったと思います。
まだまだドラテクを鍛えるなんて段階ではないかもしれませんが、もっともっとこいつと上手くなっていきたいですね！

これまでこの手のイベントは行ったことがなかったのですが、招待券が当たったので行ってきました！
ちなみに筑波の4耐もお金払って入ったことありません♪笑
ペアチケットが当たったのでこの方と

お目当ての軽トラに乗ってご満悦のところを盗撮笑

前々からやっぱサーキット走るならブレーキ換えなきゃなあ…と思っていたのでDIXCELへ


まあメーカーを決めてるわけではないのですが、パンフレットなどをもらって勉強します
たぶん換えるとなれば今のブレーキが消耗したタイミングになりますが
貧乏性なので基本的に使えるものは取り替えないのです笑

特別見たいものがあったわけではないので適当ににパラパラーっと
やっぱソウルレッドはいいですね

実際はこんなオレンジの部分はありません
あの美しい赤は写真じゃ表現できませんね
写真だとメタリックの方が伝わりやすいです

CX-8に1番人だかりがあったように思います
正直、あんな大きなクルマがこんなに売れるとは思いませんでした
みんな大きな車庫持ってるのね…笑

ロータリーを捨てたRX-8

Rの意味とは…笑
YAMAHAのエンジンにMAZDAマークが着いてて2人で首をひねってました笑

マジかと思った1台


後で調べたら787ではなく767でした

夜勤明けだったせいか、家に帰ってソファに横になったら即爆睡
気がついたら朝でした笑
なぜ夜勤明けで行ったのか？今日も仕事だからです！

見ていたら走りたくなりました
冬は山に行けないので欲求不満です笑
ああたまにはツーリングしたい