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2007年11月27日

ついに我がの手に・・・、そして入院。

ついに我がの手に来ました。

前置きインタークーラー!!!

そして、明日からほんの少し?、きっと少し??、
いや、ほんと少しの間だと思いたい…泣、ターボ
エンジンに乗せ変える為に友達のガレージに入院する事になりました。

次、ガレージから出てくるときはまるで別人になって
出てくることでしょう。なんか寂しく、今のエンジン
に悪い気までしますが、今までもってくれて有難うと
言いたいですね。何気に今までノントラブルと言って
いいほどでした。

友達曰く、10日間だそうです。
ほんとか???

うー、この10日間はなんか落ちつかないな。

皆さん、完成を楽しみにしておいてくださいね。

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Posted at 2007/11/27 12:21:28

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AKAG60 2007年11月27日 12:24 １０日はないでしょーまぁでも、できあがったら例の場所走らないとネ！	コメントへの返答 2007年11月27日 12:31 せやねー、俺も10日はないとまで思ってるわ。まぁ、どうやろーね、何気に本人はやる気があるみたいだからあとはY○○a次第やわ。でも奴の俺のZに対する今までの仕事は完璧ですわ。そこを尊敬してるから任せてるんやけどね。まぁ、We'll see...
なお＠ガレージ 2007年11月27日 12:34 偶然ですが、うちのもいろいろあって極秘裏(笑)にターボ化しています。しばらくZに会えないのは寂しいかぎりです。生まれ変わった姿を夢見つつ、指折り日数を数えてます(笑)	コメントへの返答 2007年11月27日 12:41 あらら?内緒でも～、お仲間じゃないですか。預けてどのくらいですか??? 僕も指折り数えますよ。笑ターボのフィーリングってどんなもんなんだろと考えてます。NAみたいに安心してまわせたり出来ないじゃないかとか。それ以上に加速が気持ちいいんだろうなとか。完成が待ち遠しいですね。
オスマン＠漢字表記は『雄男』 2007年11月27日 12:53 部品が揃っていれば１０日もあれば大丈夫なのでは？私がＮＡ→ＮＡのエンジン換装した時は、「１～２日あればエンジンは載せ換えれる」ってショップの方が言ってましたよ。せっかくエンジン降ろすのならついでに出来る事を色々やっておきたいところですね。エンジンマウントなんかは５万キロぐらいでダメになるらしいですし…。	コメントへの返答 2007年11月28日 4:13 なんですけど、なんせメカニックが腕はいいんですけど、気分屋さんなので･･･汗エンジン降ろす際にいろいろなパーツを交換しましたけど、エンジンマウントは見てもいませんでした。今日出しに行く時に聞いてみます。有難うございます。
Rey Force 2007年11月27日 13:13 DETTエンジンに換装ですかーーそして前置きインタークーラーときたら… ブーストは？？タービンサイズは？？？ニューうどんファイター号に興味津々☆	コメントへの返答 2007年11月28日 4:36 とりあえず、タービンはJim Wolf製のSport 500っていう、すこしだけ純正に比べて大きいものにしました。ブーストは今のところ考え中です。今後に期待しておいてください。
AQUAZ 2007年11月27日 16:56 １０日間短いようで長く感じるでしょう。ターボは気持ちイイですよ～ラフにガスペダルを踏み込むと簡単にリアが暴れますから。タービンは社外ですか？どうせ載せるなら、社外がいいですよ。ボールベアリングのヤツ。出来れば、メタルガスケットを組んでブースト1キロ以上に耐えられるように。	コメントへの返答 2007年11月28日 4:45 簡単にリアが暴れますからって怖いじゃないですか～。タービンは社外製にしました。ボールベアリングのは予算上買えませんでした･･･泣　一応500HPまでは行けるそうですが、それにはブレーキまでやらないと･･･。予算オーバーなのでこのまま行くと330HPくらいになるそうです。とりあえずこの仕様でどこまでやれるか挑戦です。
SuperCoupe 2007年11月27日 17:20 おおぉ☆ いよいよですねぇ！！！！楽しみにしてますよ～(^0^)	コメントへの返答 2007年11月28日 4:53 せやろ～。いつかSan Mateo Bridgeを200マイルで駆け抜けるよ。
よしごん 2007年11月27日 21:09 いいですなぁー！ドキドキワクワクですね♪	コメントへの返答 2007年11月28日 5:23 もうわくわくで落ちついていられません。まだ帰ってくる日も決まってないのに･･･笑
Z’EARL 2007年11月27日 22:05 嫁にだす気分でしょ～自分はタイベル交換・クラッチ交換自家補修の修正全て日帰りで出来るのが条件で出してます。野ざらしなんて、お嬢には・・・	コメントへの返答 2007年11月28日 5:24 ですよね～、その気持ち分かります。今度ばかりはそういう訳にはいかないので、預けました。

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AKAG60 2007年11月27日 12:24 １０日はないでしょーまぁでも、できあがったら例の場所走らないとネ！	コメントへの返答 2007年11月27日 12:31 せやねー、俺も10日はないとまで思ってるわ。まぁ、どうやろーね、何気に本人はやる気があるみたいだからあとはY○○a次第やわ。でも奴の俺のZに対する今までの仕事は完璧ですわ。そこを尊敬してるから任せてるんやけどね。まぁ、We'll see...
なお＠ガレージ 2007年11月27日 12:34 偶然ですが、うちのもいろいろあって極秘裏(笑)にターボ化しています。しばらくZに会えないのは寂しいかぎりです。生まれ変わった姿を夢見つつ、指折り日数を数えてます(笑)	コメントへの返答 2007年11月27日 12:41 あらら?内緒でも～、お仲間じゃないですか。預けてどのくらいですか??? 僕も指折り数えますよ。笑ターボのフィーリングってどんなもんなんだろと考えてます。NAみたいに安心してまわせたり出来ないじゃないかとか。それ以上に加速が気持ちいいんだろうなとか。完成が待ち遠しいですね。
オスマン＠漢字表記は『雄男』 2007年11月27日 12:53 部品が揃っていれば１０日もあれば大丈夫なのでは？私がＮＡ→ＮＡのエンジン換装した時は、「１～２日あればエンジンは載せ換えれる」ってショップの方が言ってましたよ。せっかくエンジン降ろすのならついでに出来る事を色々やっておきたいところですね。エンジンマウントなんかは５万キロぐらいでダメになるらしいですし…。	コメントへの返答 2007年11月28日 4:13 なんですけど、なんせメカニックが腕はいいんですけど、気分屋さんなので･･･汗エンジン降ろす際にいろいろなパーツを交換しましたけど、エンジンマウントは見てもいませんでした。今日出しに行く時に聞いてみます。有難うございます。
Rey Force 2007年11月27日 13:13 DETTエンジンに換装ですかーーそして前置きインタークーラーときたら… ブーストは？？タービンサイズは？？？ニューうどんファイター号に興味津々☆	コメントへの返答 2007年11月28日 4:36 とりあえず、タービンはJim Wolf製のSport 500っていう、すこしだけ純正に比べて大きいものにしました。ブーストは今のところ考え中です。今後に期待しておいてください。
AQUAZ 2007年11月27日 16:56 １０日間短いようで長く感じるでしょう。ターボは気持ちイイですよ～ラフにガスペダルを踏み込むと簡単にリアが暴れますから。タービンは社外ですか？どうせ載せるなら、社外がいいですよ。ボールベアリングのヤツ。出来れば、メタルガスケットを組んでブースト1キロ以上に耐えられるように。	コメントへの返答 2007年11月28日 4:45 簡単にリアが暴れますからって怖いじゃないですか～。タービンは社外製にしました。ボールベアリングのは予算上買えませんでした･･･泣　一応500HPまでは行けるそうですが、それにはブレーキまでやらないと･･･。予算オーバーなのでこのまま行くと330HPくらいになるそうです。とりあえずこの仕様でどこまでやれるか挑戦です。
SuperCoupe 2007年11月27日 17:20 おおぉ☆ いよいよですねぇ！！！！楽しみにしてますよ～(^0^)	コメントへの返答 2007年11月28日 4:53 せやろ～。いつかSan Mateo Bridgeを200マイルで駆け抜けるよ。
よしごん 2007年11月27日 21:09 いいですなぁー！ドキドキワクワクですね♪	コメントへの返答 2007年11月28日 5:23 もうわくわくで落ちついていられません。まだ帰ってくる日も決まってないのに･･･笑
Z’EARL 2007年11月27日 22:05 嫁にだす気分でしょ～自分はタイベル交換・クラッチ交換自家補修の修正全て日帰りで出来るのが条件で出してます。野ざらしなんて、お嬢には・・・	コメントへの返答 2007年11月28日 5:24 ですよね～、その気持ち分かります。今度ばかりはそういう訳にはいかないので、預けました。

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