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こんばんわ。今日も蒸し暑いですね。

コルトちゃんの車高がこれ以上低くても高くても困るいい感じの位置で前回決まっていたんですが、如何せん8Kカットのリアが跳ねて跳ねて腰と家庭が崩壊しかねないのでこれはイカンと三度目のリアのバネ変更。




RS☆RのTi2000 ID66 178㎜ バネレート4K

清水の舞台から飛び降りたつもりで新品を用意しました。



ヤワ過ぎて思った以上に下がってしまうのではないか、はたまた思ったより縮まずに大枚叩いた新品のバネをまたカットしなければならないのではないか?
注文してから装着するまでずっとドキドキソワソワしてましたがカット無しでドンピシャでした。

車高はそのままで乗り心地が実にまろやかになり、バンプ時に何処かが干渉してる様子もなく、ファミリーカーとして在るべき姿に返り咲くことが出来ました。

これで段差で嫁さんの顔色を伺う卑屈な日々と腰痛にサヨナラです。

あまりに事がスムーズに運んだのでついでにダサいステッカーを剥がして久しぶりの洗車をしてニッコリです。






乗り心地はだいぶ改善したんですが、前シャッキリの後ろまろやかなチグハグ感が気になったりして、前のバネも9Kから7Kに変更したらもっと良いんじゃないかとも思ったりもしますが、バネばっかり買うのも、足バラすのも疲れたので取り敢えずこれで良しとしておきます。

ジメジメと汗ばむ蒸し暑い日が続きますね、こんばんわ。

雨で現場があったり無かったりで休みの合間を見計らい、嫁さんにまた車イジりかいと後ろ指を刺されながらもコツコツと調整してきた車高が今日なんとかカッコがつきました。









このブッサイクな隙間をどうにか埋めようと、




カットしたり




カットしたり



入れ替えたりで









納得できる所まで埋まりました。


コルト買った時はもう車触るの辞めようと決意した筈なのに、五年経って三十路を過ぎてやっぱりバネ切る羽目になるとは。

これはもう不治の病ですね。

こんにちわ。梅雨入りした筈なのにうだるような暑さの晴天が続きますね。

先日落札したアルミにタイヤをはめて頂いたので装着致しました。




ATS type−Eの15インチ7J+28です。

タイヤはTOYO DRBの165 55で組んで貰いました。




やや引っ張りです。4本中2本ビードが上がらずパークリ着火爆発ではめて貰いました。ありがたいです。



装着するまでは5ミリのスペーサー使って1センチ位ハミ出ておまわりさんも僕もニッコリと思っていたのですが、






実際はおまわりさんもガン無視の甘々なツラとなりました。




取り敢えず安心して乗れるファミリーカーの枠は超える事が無かったので結果的に良かったのかもしれませんがハミ出しというセクシー要素が実現しなかった分、やっぱり車高が気になります。




ここからフロント2センチ、リア3センチは下げないと悶々として夜も寝付ける気がしないので
頑張ろうと思います。

どうもこんばんわ。

人間というものは車高を下げたらアルミを履かせたくていてもたっても居られなくなるものですね。

夏頃に履かせれたらイイなと思っていたのですが、うっかり落札してしまいました。

先立つものが必要です。




3年間くらい貯めていた100円玉貯金の解約です。

満タンではありませんが落札してしまったものは仕方ありません。




ジャカジャカ振ったら結構入っている様な手応えだったのですが、開けてみたら3分の2位しか貯まってませんでした。




手を硬貨臭くしつつ晩酌しながら数えた結果、65310円入っていました。


開けるまでは10万は無いだろうけど7〜8万あったら嬉しいなと思っていたのでややしょんぼり。


取り敢えずアルミ代は支払えるので良しとしておきましょう。


貯金箱は満タンになるまで開けてはいけませんね。必ずしょんぼりする気がします。

みんカラ始めました。





カワセミブルーのコルトに乗ってます。

2012年4月に新車で購入して5年が経ちました。

2回目の車検も終わり走行距離も8万キロを超えました。

そろそろ飽きてきたので不満な部分から弄っていこうかなと思います。