CLS220のブログ一覧

新年あけまして
おめでとうございます🎍

本日は3日午前7時40分です。

洛中は雪❄が薄っすらと車に積もりました




今年も宜しくお願い致します😊

GT43はこれで走り納め。


CLS220dシューティングブレークは髙島屋でスーツを引き取り走り納め。

明日は新年。

来春は人生を振り切ったいい年にする。
兄さんと新しいことを始めます。

同じことしてたらあかん。

兄さんはお金も人もボロ儲けの年に。

僕は人をボロ儲けする年にします。

納車から数ヶ月経って、AMG GT43　4ドアクーペのレビューです。

正直なところ、片道50キロ走らせた段階で飽きてしまったんです。

で、半月ぐらいして兄貴分の運転で片道2時間のドライブ。三重県のゴルフ場へ。

これで助手席に乗って評価激変。
『ええやん！』

燃費も思っていたほど悪くなく、乗り心地もカチッとしていて、良い感じ。

CLSシューティングの緩さとは対照的で。これもまたベンツなのかと。

ガッチリした走りは、和田智デザインの頃のアウディA6と似ていて、バシッと走る。曲がる、止まる。

サイズは少し大きすぎますが、完全なドライバーズカー。

ショーファーにはなりませんね。
内装はシューティングの内装の方が好評ですね。やはりアナログ時計はほしいなぁ。

英国のジャガーの苦境が先日報じられてましたが、ユーザーの目線でない首脳陣の責任なんだろうと思います。
旗艦たるXJは生産中止、クーペもない。
マスコットもポップにしたし、、
ブランドの魅力が無くなってしまった。

それとマセラティ。
先日、半年以上前にディーラーに行ったのにインポーターから今更の電話。グランカーレしかないマセラティに何の魅力があるの？と言ってしまいました。

クワトロポルテも10年以上前のモデルはカッコがいいけれど、数年前まで生産されていたモデルは下品（個人的な意見です）

ショーファーカーたるもの、モダンでなければ。数年前まで生産されていたギブリは良い感じでしたが、クワトロポルテの間延び感はいただけなかった。


車選びって男にとっては大事な要素だと思うんです。お向かいのご主人、80をとうに超えておられるが健脚でフォード時代なのかな？
丸目４灯のパールホワイトのXJ8を20年近く愛用されている。もうすぐ死ぬと言って笑われるが、その気配はないし、華麗な手さばきで運転されている。

11月になったら車検から半年。9年半です。オイル交換の時期ですので、公職につかれた某民間車検工場の会長さんにきっちりと整備してもらいます。認識してなかったとはいえ、違法改造車に乗るのはゴリゴリです。

男なら筋と義理、正義と法律を通して真っ当に生きんとね。金もうけは大事だが、筋と義理を果たさない人間は価値なしなので。だいたい、守れんやつは金もうけの才能もない（笑）

昨日、ゴルフの友人から違法改造車をつかまされて売り払ったと電話がありました。一度しか見てない左ハンドルのBMW　X6。今度はカイエンを買ったそうで。

左しか買わないその人は、新車並行のカイエンSとのこと。12月半ばには納車されるからとのことなので、そのあたりに見に行こうかなぁと。


で、昨日YouTube見ていたのですが、今更ながらに御長寿モデルの現行型日産スカイラインが
覆面車両に選ばれているようですね。

国産車のラインナップをみていると、現行型クラウンシリーズでは頼りなくて高いし、電動でAWD化しているとはいえFFなので、現場では使い物にならないのでしょうね。

あと8年もしたら、セダン壊滅の国産車メーカーを見限って、パトカーもベンツやBMWになるそうな気がしてきました。

日産自動車株を3月に買って半年。
ようやくトントンに。

ぼちぼち上がるでしょ。日産は潰れたらいけない会社。すそ野が広いですし。

トヨタだけが強いので、この数十年国内自動車産業は衰退していってると思うのです。

そこそこいい車を買いたい人、昔は日産の客層だった人たちがトヨタでなく、輸入車に流れている。

BMW謹製のスープラより、ビッグマイナーを受けたフェアレディZのほうがたくさん走っている。

走りの質感を求めると、トヨタでは物足りないと消費者が判断しているのだと思う。

ひとついいたいのはLEXUSとトヨタの関係性。LEXUSの質感がそもそものトヨタの質感なはず。現行型のクラウンシリーズ、いずれも質感に魅力がない。