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明日は国土交通省から何らかのリアクションがあることを期待してますが、あるかな？

で、本題に移ります。
相続に対する私の考察です。
数編に渡ります。

なぜ、この議題を投じるのか。
それは車道楽をされるみなさん、みているとみなさん財産家な方が多いからです。

先ず、相続とはなにか？
言わずもがな、大切な家族のために、孫のために己のもつ財産、資産を遺すことです。

では、相続対策はどうするのか？

と、なりますが、

私の答えは絶対的な回答はない、ということです。

理由は都度都度税制が改正されるためです。

では、なにを持つのが正解なのか？

私は不動産業界とも関わりのある仕事をしてます。

また、母も不動産からの収入を得ています。

母の実勢資産は、うんうん億円。私の個人金融資産は、米ドル換算で富裕層の定義に該当します。

で、いま現在の回答としては、第一に人気のある鉄道沿線の特急停車駅、徒歩10分圏内に330平米以上の敷地の一戸建て自宅を持つこと。できれば小学校に徒歩10分圏内で幹線道路を渡らなくていい立地。

そして、跡を継がせる息子ないし娘には一切不動産を持たせず、その子に自宅を相続させること。

この要件は必須です。
なぜなら人気沿線は路線価と実勢価格の乖離が大きく、その差額が利益として残ります。

さらに330平米以上の理由。

330平米までは小規模宅地制度が適用されるので、家なき相続人に対しては路線価評価の8割減額で土地評価額を申告出来るメリットがあります。

で、なにも330平米全体を自宅とする必要もない。半分は月極駐車場として運用しても構わない。

ここ大事です。

都心部の宅地では路線価と時価が3倍程度の乖離があるのは普通です。

住宅取得時の贈与税1000万円控除より遥かに有効な手段です。

問題は一度でも子に自宅を取得した経験があったり、子の配偶者が取得していると使えない、ということ。

私の父の場合は、弟の家は贈与税の1000万円特例を使ってますが、私が世帯を持ってないため、小規模宅地制度が大きな威力を発揮しました。

まだまだ続きますが、今宵はこれまで。

おはようございます。
今日は木曜日です。
行政手続法による回答期日は本日0時に迎えておりますが回答なし。

国土交通省建築指導課の前田氏は明日を目処にと言ってるのでもう少し待ちますかね。